Аўстралія з'яўляецца найбуйнейшым рынкам для Toyota Land Cruisers.Хоць мы з нецярпеннем чакаем новай серыі 300, якая толькі што была выпушчана, Аўстралія ўсё яшчэ набывае новыя мадэлі серыі 70 у выглядзе пазадарожнікаў і пікапаў.Гэта таму, што, калі FJ40 спынілі вытворчасць, вытворчая лінія разгаліноўвалася ў два бакі.Злучаныя Штаты атрымалі больш буйныя і зручныя мадэлі, у той час як на іншых рынках, такіх як Еўропа, Блізкі Усход і Аўстралія, па-ранейшаму існуюць простыя, жорсткія пазадарожнікі 70-й серыі.
З развіццём электрыфікацыі і існаваннем серыі 70 кампанія пад назвай VivoPower супрацоўнічае з Toyota у краіне і падпісала ліст аб намерах (LOI), «паміж VivoPower і Toyota Australia Стварыць план партнёрства па электрыфікацыі Toyota Land Cruiser транспартныя сродкі з выкарыстаннем камплектаў для пераўтварэння, распрацаваных і вырабленых даччынай кампаніяй VivoPower Tembo e-LV BV, якая цалкам належыць электрычным транспартным сродкам».
Ліст аб намерах аналагічны першапачатковаму пагадненню, у якім агаворваюцца ўмовы набыцця тавараў і паслуг.Асноўнае пагадненне аб абслугоўванні дасягаецца пасля перамоў паміж двума бакамі.VivoPower заявіла, што калі ўсё пойдзе па плане, кампанія стане эксклюзіўным пастаўшчыком электраэнергетычных сістэм Toyota Australia на працягу пяці гадоў з магчымасцю падаўжэння тэрміну дзеяння на два гады.
Кевін Чын, выканаўчы старшыня і генеральны дырэктар VivoPower, сказаў: «Мы вельмі рады працаваць з Toyota Motor Australia, якая з'яўляецца часткай найбуйнейшага ў свеце вытворцы арыгінальнага абсталявання, выкарыстоўваючы наш камплект пераўтварэння Tembo для электрыфікацыі сваіх аўтамабіляў Land Cruiser «Гэта партнёрства дэманструе патэнцыял тэхналогіі Tembo ў дэкарбанізацыі транспарту ў некаторых з найбольш цяжкіх і цяжкіх для дэкарбонізацыі галін у свеце.Што яшчэ больш важна, гэта наша здольнасць аптымізаваць прадукты Tembo і пастаўляць іх у свет. Выдатная магчымасць для большай колькасці кліентаў.Свет."
Кампанія VivoPower, якая займаецца ўстойлівай энергетыкай, набыла кантрольны пакет акцый эксперта па электрамабілях Tembo e-LV у 2018 годзе, што зрабіла гэтую здзелку магчымай.Лёгка зразумець, чаму горназдабыўныя кампаніі хочуць электрамабілі.Вы не можаце перавозіць людзей і тавары ў тунэль, які выкідвае выхлапныя газы на ўсім шляху.Тэмба сказаў, што пераход на электрычнасць таксама можа зэканоміць грошы і знізіць шум.
Мы звязаліся з VivoPower, каб даведацца, што мы можам убачыць з пункту гледжання дыяпазону і магутнасці, і мы абновім, калі атрымаем адказ.У цяперашні час Tembo таксама мадыфікуе іншы жорсткі грузавік Toyota Hilux для электрамабіляў.