Кожны раз, калі мы едзем на ровары, мы бачым, як некаторыя веласіпедысты сядзяць на раме, чакаючы святлафора або балбочуць. У інтэрнэце ёсць розныя меркаванні на гэты конт. Адны лічаць, што рана ці позна яна зламаецца, а іншыя думаюць, што задняя частка настолькі мяккая, што нічога не здарыцца. З гэтай мэтай вядомы веласіпедны аглядальнік Ленард Зін абтэлефанаваў некаторых вытворцаў і прадстаўнікоў галіны, паглядзім, што яны адкажуць.

Паводле слоў Крыса Кокаліса, заснавальніка і генеральнага дырэктара Pivot Cycles:

Не думаю, што павінна быць праблем з тым, каб сесці на яго, хіба што ў кішэні ёсць што-небудзь вострае або завострае. Пакуль ціск не вельмі канцэнтраваны ў адным пункце, нават лёгкая рама з вугляроднага валакна для дарожнага руху не павінна баяцца. Калі вы ўсё яшчэ турбуецеся аб выкарыстанні рамонтнай падстаўкі, проста абгарніце тканіну нейкай амартызацыяй, напрыклад, губкай.

Паводле слоў Брэйдзі Капіуса, заснавальніка прафесійнай кампаніі па рамонце вугляроднага валакна Broken Carbon:

Калі ласка, не рабіце гэтага! Асабліва карыстальнікам высакаякасных шашэйных ровараў мы настойліва не раім гэтага рабіць. Ціск аправы, якая знаходзіцца непасрэдна на верхняй трубе рамы, перавысіць разліковы дыяпазон рамы, і існуе верагоднасць пашкоджання. Некаторыя дэпо размяшчаюць на раме налепку «не сядзець», каб не палохаць карыстальніка. Таўшчыня сценкі многіх ультралёгкіх труб шашэйных рам складае ўсяго каля 1 мм, і відавочную дэфармацыю можна ўбачыць, калі заціснуць пальцамі.

Паводле слоў Крэйга Калфі, заснавальніка і генеральнага дырэктара Calfee Design:

У мінулым мы атрымлівалі рамы розных брэндаў і вытворцаў, якія былі пашкоджаны карыстальнікамі і адпраўлены на рамонт. Верхняя труба рамы мае расколіны, што выходзіць за рамкі звычайнага выкарыстання ровара і звычайна не пакрываецца гарантыяй. Верхнія трубы рамы не прызначаныя для таго, каб вытрымліваць падоўжныя сілы, а нагрузкі ўнутры трубы неэфектыўныя. Пры сядзенні на верхняй трубе на яе аказваецца вялікі ціск.

Паводле слоў дырэктара па інжынерыі Lightning Bike Марка Шродэра:

Я ніколі не чуў, каб хтосьці сеў на трубу і сапсаваў нашу раму. Аднак мы не лічым, што варта прышпільваць верхнюю трубу рамы да рамонтнага багажніка.

Розныя вытворцы і прадстаўнікі галіны маюць розныя меркаванні, але паколькі выпадкаў сядзення на верхняй трубе насамрэч няшмат, а матэрыялы і працэсы ў кожнага вытворцы розныя, немагчыма рабіць абагульненні. Аднак лепш не сядзець на верхняй трубе вугляродных дарожных рам, асабліва ультралёгкіх. А горным роварам, асабліва мадэлям з мяккім хвостам, не трэба турбавацца пра іх, бо іх верхняя труба дастаткова трывалая.