Дацкі эксперт лічыць, што электрамабілі не такія добрыя, як іх рэкламуюць, і яны не могуць вырашыць экалагічныя праблемы. Вялікабрытанія памыляецца, плануючы забараніць продаж новых аўтамабіляў на выкапнёвым паліве з 2030 года, бо ў цяперашні час няма рашэння для запасу ходу, зарадкі і г.д. электрамабіляў.

Нягледзячы на ​​тое, што электрамабілі могуць скараціць пэўныя выкіды вугляроду, нават калі кожная краіна павялічыць колькасць электрамабіляў, гэта можа скараціць выкіды вуглякіслага газу толькі на 235 мільёнаў тон. Такая эканомія энергіі і скарачэнне выкідаў мала ўплывае на навакольнае асяроддзе і можа знізіць глабальную тэмпературу толькі на 1‰℃ да канца гэтага стагоддзя. Вытворчасць акумулятараў для электрамабіляў патрабуе спажывання вялікай колькасці рэдкіх металаў і стварае шмат экалагічных праблем.

Гэты эксперт занадта самаўпэўнены, думаючы, што бескарысна, каб столькі краін прыкладалі вялікія намаганні для распрацоўкі электрамабіляў на новай энергіі? Няўжо навукоўцы з усіх краін — дурні?

Як вядома, транспартныя сродкі на новых крыніцах энергіі — гэта будучы кірунак развіцця, і распрацоўка электрамабіляў на новых крыніцах энергіі ўсё яшчэ знаходзіцца на пачатковай стадыі. Тым не менш, сучасныя электрамабілі таксама маюць пэўны рынак. З'яўленне чагосьці новага не можа адбыцца за адну ноч і патрабуе пэўнага працэсу распрацоўкі, і электравеласіпеды не з'яўляюцца выключэннем. Распрацоўка электравеласіпедаў не толькі забяспечвае новы кірунак для вырашэння экалагічных праблем, але і спрыяе развіццю многіх тэхналогій, такіх як тэхналогія акумулятараў, тэхналогія зарадкі і гэтак далей. Што вы думаеце?