Калі верыць назіральнікам за тэндэнцыямі, хутка ўсе мы будзем ездзіць на электравеласіпедах. Але ці заўсёды электравеласіпед — гэта правільнае рашэнне, ці лепш выбраць звычайны ровар? Аргументы для тых, хто сумняваецца, падрабязны спіс.

1. Ваш стан

Вам трэба працаваць над паляпшэннем сваёй фізічнай формы. Таму звычайны ровар заўсёды лепш падыходзіць для вашага стану, чым ровар з электрычным прывадам. Вядома, калі вы не ездзіце на ровары так далёка і не так часта, вы рызыкуеце пагоршыць свой стан. Калі вы заменіце звычайны ровар на электравеласіпед, вам варта ездзіць на працу часцей адзін дзень на тыдзень, чым зараз, або, вядома, абраць больш доўгі маршрут. Калі паглядзець на адлегласць: вам трэба ездзіць на ровары на 25% больш, каб дасягнуць такога ж эфекту для вашай фізічнай формы. На шчасце, мы таксама бачым, што людзі пераадольваюць большыя адлегласці на электравеласіпедзе, таму ў рэшце рэшт усё залежыць ад вашага ўласнага звычкі ездзіць на ровары. Калі вы купляеце электравеласіпед, праедзьце яшчэ адно кола.

Пераможца: звычайны ровар, калі толькі вы не ездзіце на ровары часцей

2. Большая адлегласць

З электрычным роварам можна лёгка пераадольваць большыя адлегласці. Асабліва на працу мы, хутчэй за ўсё, праедзем лішні кіламетр. Звычайны веласіпедыст праязджае каля 7,5 км у адзін бок, а калі ў яго ёсць электравеласіпед, то гэта ўжо каля 15 км. Вядома, ёсць выключэнні, і ў мінулым мы ўсе пераадольвалі 30 кіламетраў супраць ветру, але тут электравеласіпедысты маюць рацыю. Дадатковая перавага: з электравеласіпедам людзі працягваюць ездзіць на роварах даўжэй і ў старасці.

Пераможца: Электрычны ровар

3. Розніца ў цане

Электравеласіпед каштуе нямала грошай. Звычайны веласіпед значна таннейшы. Аднак, калі параўнаць гэтыя сумы з аўтамабілем, то электравеласіпед усё роўна выйграе дзякуючы сваім капцам.

Пераможца: звычайны ровар

4. Даўгалецце

Электравеласіпед часта не служыць так доўга. Гэта не дзіўна, бо ў электрычным веласіпедзе значна больш рэчаў, якія могуць зламацца. Калі электравеласіпед служыць 5 гадоў, а нематорны — 10 гадоў, то амартызацыя звычайнага ровара складзе 80 еўра, а электравеласіпеда — 400 еўра ў год. Каб набыць электравеласіпед, трэба праязджаць каля 4000 кіламетраў у год. Калі паглядзець на кошты арэнды, электравеласіпед прыкладна ў 4 разы даражэйшы.

Пераможца: звычайны ровар

5. Камфорт

Больш ніколі не прыязджайце ў пот, свісцячы ўгору, заўсёды адчуваючы, што вецер спадарожнічае вам. Уладальніку электравеласіпеда звычайна не хапае найвышэйшых катэгорый. І гэта не так ужо і вар'яцтва. Вецер у валасах выклікае залежнасць, і мы б не хацелі пакутаваць. Невялікі недахоп: вам заўсёды трэба сачыць за тым, каб акумулятар быў цалкам зараджаны, бо інакш вам давядзецца моцна ціснуць на педалі.

Пераможца: Электрычны ровар

6. Крадзеж

З электравеласіпедам вы рызыкуеце быць скрадзеным. Але гэта праблема не толькі электравеласіпедаў, гэта тычыцца любога дарагога ровара. Вы ж не пакідаеце свой ​​спецыяльна зроблены гоначны ровар перад супермаркетам. Акрамя таго, рызыка крадзяжу таксама вельмі залежыць ад вашага месцазнаходжання. У гарадах ваша гарадская бочка гэтак жа забароненая. Знайсці яе хутка? GPS-трэкер можа дапамагчы.

Пераможца: няма

Для тых, хто сумняваецца: спачатку паспрабуйце

Яшчэ не ўпэўненыя, які ровар хочаце купіць? Тады паспрабуйце розныя мадэлі, як з падтрымкай, так і без яе. Калі вы ўпершыню едзеце з дапамогай педаляў, любы электрычны ровар — гэта фантастыка. Але паспрабуйце некалькі ровараў у складаных, рэалістычных умовах. Схадзіце ў тэставы цэнтр, запішыцеся на прыём да веламеханіка, вазьміце напракат электравеласіпед на дзень або паспрабуйце электрычны ровар Swap на некалькі месяцаў.