Тыя, хто апантаны рэдактарам, будуць выбіраць кожны прадукт, які мы аглядаем. Калі вы купіце па спасылцы, мы можам атрымаць камісію. Як мы тэстуем шасцярні?
Ключавы момант: Нягледзячы на ​​тое, што Cannondale Topstone Carbon Lefty 3 мае маленькія колы, шырокія шыны і поўную падвеску, гэта нечакана спрытны і жывы ровар як на грунце, так і на дарогах.
Нягледзячы на ​​шыны шырынёй 47 мм на колах 650b і падвескі шырынёй 30 мм на пярэдніх і задніх колах, гэты магутны ровар усё ж дэманстраваў спрыт і жывасць на дарозе і бруду. Ён абсталяваны відэльцамі Lefty Oliver і мае такую ​​ж раму, як і іншыя ровары Topstone Carbon у серыі. Аўтамабіль прадаецца з пасляпродажнай падвескай без складанасцей з вагой, вібрацыяй і рычагамі. Чатырохвосевы шарнір у падсядзельнай трубе прымушае ўсю заднюю частку рамы (заднюю расцяжку, падсядзельную трубу і нават заднюю частку верхняй трубы) згінацца, як шэраг злучаных ліставых спружын, забяспечваючы камфорт на перасечанай мясцовасці, счапленне з дарогай і эфектыўнасць педалявання.
Сэм Эберт з каманды распрацоўшчыкаў Cannondale сказаў, што аднашарнірная канструкцыя — гэта паляпшэнне эластычнасці, якое ўжо было ўкаранёна ў іншыя рамы Cannondale. Гэты тып падвескі папулярны на горных роварах для кароткіх паездак, а трывалыя шашэйныя і горныя ровары з жорсткім заднім заднім валам ужо некалькі гадоў маюць вымерную эластычнасць у вобласці задняга трохвугольніка. Аднак, калі летам 2019 года быў запушчаны Topstone Carbon, мы ўпершыню ўбачылі аб'яднанне гэтых двух канцэпцый.
Ёсць важнае адрозненне. Звычайна ход вымяраецца на задніх колах. Для рамы Topstone Carbon (і Lefty) толькі 25% ходу прыпадае на восі. Астатняе вымяраецца ў сядле. Аднак, паколькі кожны памер выкарыстоўвае крыху іншую форму трубы і вугляродны ламінат для дасягнення аднолькавай якасці кіравання, дакладны ход адрозніваецца ў залежнасці ад памеру.
Навошта вымяраць ход на сядле? У гэтым і заключаецца магія канструкцыі рамы. Падвеска эфектыўная толькі ў сядзячым становішчы. Калі вы стаіце на педалях, адзіная відавочная гнуткасць зыходзіць ад шын, і ў ланцугу вельмі мала выгібаў. Гэта азначае, што пры разгоне з сядла язда адчуваецца надзвычай актыўнай і эфектыўнай, а ў сядзенні — камфортнай і плаўнай. Ён можа забяспечыць дзіўнае счапленне задніх колаў на стромкіх горных схілах і перасечанай мясцовасці без адскокаў і хвалістасці дзякуючы мяккай падвесцы. Нягледзячы на ​​высокую эфектыўнасць рамы, Topstone Carbon Lefty 3 усё яшчэ знаходзіцца на больш авантурным канцы гравійных ровараў. Калі вы шукаеце больш хуткі ровар, то Topstone Carbon — гэта яго больш хуткі і арыентаваны на гонкі прадукт, які выкарыстоўвае колы 700c і жорсткія пярэднія відэльцы.
Нягледзячы на ​​ўражлівыя пазадарожныя паказчыкі, яму не хапае дадатковага абсталявання, што робіць яго менш прыдатным для шматдзённых экспедыцый, чым іншыя ровары, на якіх я ездзіў. Кранштэйн Salsa Warroad пакрыты ўсім неабходным абсталяваннем, у той час як Topstone Carbon Lefty 3 можа перавозіць толькі тры бутэлькі з вадой на раме і сумку для верхняй трубы. На заднім трохкутніку будуць выкарыстоўвацца брызгавікі, але не плоская рама. Аднак ён сумяшчальны з падседлавай калонкай з унутранай праводкай 27,2 мм.
У пэўнай ступені гэта абмяжоўвае асноўнае выкарыстанне гэтага ровара аднадзённымі прыгодамі і лёгкімі веласіпеднымі паездкамі. Але ў гэтай галіне гэты ровар валодае дзіўнай універсальнасцю дзякуючы сваёй здольнасці пераключацца паміж тратуарамі і грунтовымі дарогамі.
Стыль: гравій, матэрыял: карбон, памер колаў: 650b, відэлец: 30 мм, для левай рукі, трансмісія: OliverTravel 30 мм, рычаг пераключэння хуткасцей: Shimano GRX 600, задні перамыкач: GRX 800, шатуны: ланцуг Cannondale 1 звяно 40t, касета: стужка 11-42, гідраўлічны дыскавы тормаз Shimano GRX 400, WWT STTB i23 TCS, без падрыхтоўкі да камеры, шына: WTB Venture 47 TCS TCS Light (задняе), падсядзенне Fizik New Aliante R5, Cannondale 2, руль з вугляроднага валакна, Cannondale 3, алюміній, развальцовка 16 градусаў, вывад шыны: Cannondale 2, алюміній, кліранс шыны: 650b x 47 мм