Як паведамляе USA Today, у 2018 годзе Uber імпартаваў у ЗША з Кітая каля 8000 электронных ровараў на працягу двух тыдняў.

Здаецца, што гэты гігант рыхтуецца да значнага пашырэння свайго парку веласіпедаў, пераводзячы сваю вытворчасць на "хуткае развіццё".

Веласпорт адыгрывае важную ролю ў асабістай мабільнасці па ўсім свеце, але ён можа адыграць значна большую ролю ў стварэнні станоўчага ўздзеяння на глабальнае асяроддзе.Улічваючы зручнасць, карысць для здароўя і даступнасць ровараў, веласіпеды забяспечваюць значна большую долю гарадскога пасажырскага транспарту, у той жа час дапамагаючы знізіць спажыванне энергіі і CO₂выкіды ва ўсім свеце.

Згодна з нядаўна апублікаваным дакладам, глабальны пераход да павелічэння язды на ровары і электрычных веласіпедах, які назіраецца ў апошнія гады, можа скараціць спажыванне энергіі і выкіды вуглякіслага газу ад гарадскога транспарту да 2050 года ў параўнанні з цяперашнімі ацэнкамі.

У дакладзе таксама адзначаецца, што гэты зрух можа зэканоміць грамадству больш за 24 трыльёны долараў.Правільнае спалучэнне інвестыцый і дзяржаўнай палітыкі можа дазволіць веласіпедам і электронным веласіпедам пакрыць да 14 працэнтаў гарадскіх міль да 2050 года.

«Пабудова гарадоў для язды на ровары не толькі прывядзе да больш чыстага паветра і бяспечных вуліц — гэта зэканоміць людзям і ўрадам значную суму грошай, якія можна выдаткаваць на іншыя рэчы.Гэта разумная гарадская палітыка».

Свет усё часцей глядзіць на веласіпедную індустрыю, няхай гэта будзе ў канкурэнтных гонках, забаўляльных занятках або штодзённых паездках.Няцяжка прадбачыць пастаянны рост папулярнасці веласіпеда, бо захапленне веласіпедам узмацняецца з-за росту свядомасці аховы навакольнага асяроддзя.