Як быццам горныя ровары недастаткова ўніверсальныя, новы камплект для пераабсталявання пад назвай Envo можа ператварыць горныя ровары ў электрычныя снегаходы.
Не тое каб электрычныя снегаходы не былі аднолькавымі — існуе шмат магутных і добра абсталяваных электрычных снегаходаў.
Цяпер камплекты Envo дапаўняюць гэтую тэхналогію традыцыйнымі горнымі роварамі з дапамогай найноўшых камплектаў для пераабсталявання ад канадскай кампаніі.
Камплект уключае ў сябе задні прывад снегахода, які выкарыстоўвае кевларавыя/гумовыя гусеніцы для праходжання праз ступіцу рухавіка магутнасцю 1,2 кВт і трывалыя смалавыя ролікі. Гэты кампанент замяняе задняе кола горнага ровара і непасрэдна ўстаўляе балты ў багажнік ровара.
Існуючы ланцуг ровара ўсё яшчэ працягваецца да зорачкі ў задняй частцы, каб прыводзіць у рух гусеніцу. Аднак датчык каленчатага вала рэагуе на педалі веласіпедыста і сілкуецца ад акумулятара напружаннем 48 В і ёмістасцю 17,5 Аг, каб дапамагчы веласіпедысту праехаць па снезе. Улічваючы неэфектыўнасць язды па снезе, акумулятара відавочна дастаткова для 10-кіламетровай (6 міль) паездкі. Нягледзячы на ​​тое, што здымны акумулятар можа павялічыць запас ходу, яго, верагодна, прыйдзецца замяніць новым.
Камплект таксама ўключае ў сябе дросельную засланку, усталяваную на рулі, каб кіроўца мог завесці рухавік, не націскаючы на ​​педаль.
Веласіпедныя шыны будзе цяжка пераадолець пры яздзе па рассыпістым снегу. У камплект уваходзіць лыжны адаптар, які можа замяніць пярэдняе кола.
Камплект Envo дасягае максімальнай хуткасці 18 км/г (11 міль/г), і наўрад ці ён зможа выйграць сапраўдную гонку на электрычных снегаходах супраць апошніх мадэляў Taiga.
Камплекты Envo, безумоўна, значна таннейшыя за цалкам электрычныя снегаходы, іх кошт вагаецца ад 2789 канадскіх долараў (прыблізна 2145 долараў ЗША) да 3684 канадскіх долараў (прыблізна 2833 долараў ЗША).
Міка Тол — аматар асабістых электрамабіляў, фанат акумулятараў і аўтар бэстсэлера Amazon «Электраматацыкл 2019», кніг «Літыевыя акумулятары сваімі рукамі, сонечныя батарэі сваімі рукамі» і «Канчатковае кіраўніцтва па самаробным электравеласіпедзе».