Carolina Public Press прадстаўляе справаздачу паглыбленага расследавання праблем, якія закранаюць заходнюю Паўночную Караліну ў некамерцыйным, беспартыйным кантэксце.
Гэтай зімой праграма па аднаўленні дарожак каля Буна дадасць мілі маршрутаў для горных веласіпедаў і мілі да папулярных месцаў для дарослых у Нацыянальным лесе Пісга ў большай частцы заходняй Паўночнай Караліны.Пешаходныя сцежкі.
Праект Mortimer Trails - адзін з некалькіх маючых адбыцца праектаў у акрузе Дзед-рэйнджар.Праект падтрымліваецца прыватнай арганізацыяй, каб задаволіць расце попыт на забавы з дзяржаўных зямельных участкаў у горах Блакітнага хрыбта ў Паўночнай Караліне.
Катанне на горных веласіпедах з'яўляецца адным з самых папулярных відаў дзейнасці ў Нацыянальным лясным масіве, засяроджаным у некалькіх месцах у нацыянальных лясах Пісга і Нантахала, уключаючы эксперыментальны лес Бент-Крык у акрузе Банкомб, Трансільва-Пісга Рэйнджэрс і дзяржаўны лес Дзюпон у графстве Нія і Цалі Суэйн. Акруговая зона адпачынку.
Пол Старшміт, член Паўночна-заходняй лігі горных веласіпедаў Паўночнай Караліны і член Southern Dirt Bike Branch, сказаў, што пашырэнне шляху да сцежкі ў канчатковым выніку дазволіць гоншчыкам у канчатковым выніку быць рассеянымі па 1 мільёну акраў нацыянальнага лесу WNC.І паменшыць ціск на празмерна абцяжараную сістэму трас.Асацыяцыя, таксама вядомая як SORBA.
Комплекс Mortimer Trail, названы ў гонар лесанарыхтоўчай супольнасці ў мінулым, размешчаны на водоразделе Wilson Creek, побач з Wilson Creek і State Highway 181, у акругах Эйверы і Колдуэлл, адпаведна.Лясная служба ЗША называе сканцэнтраваны ўчастак сцежкі «комплексам шляхоў».
Выток катлавіны вышэй па плыні знаходзіцца ніжэй гары Дзед, уздоўж крутога рэльефу ўсходніх скал Блакітнага хрыбта.
Горныя байкеры хочуць больш хадзіць пешшу па даліне Уілсан-Крык, таму што на ўсходзе Злучаных Штатаў мала аддаленых раёнаў для верхавой язды
У апошнія некалькі гадоў, нягледзячы на ​​ізаляцыю раёна, ён назірае хуткае пагаршэнне стану аднадарожак на тэрыторыі праекта.
У апошнія некалькі гадоў гэтыя сцежкі заставаліся стабільнымі з-за іх адноснай цяжкасці і схаванасці.Штальшміт кажа, што гэтыя дарожкі будуць аднаўляцца, калі лісце і іншае смецце загояцца на дарожцы і абараняюць іх ад эрозіі.
Аднак сцежкі комплексу Мерцімер больш кампактныя і схільныя да сцёку, што прыводзіць да экалагічнай шкоды.Напрыклад, падчас моцных дажджоў ападкі будуць скідацца ў вадаёмы.
"Больш за ўсё гэта звязана з павелічэннем выкарыстання горных ровараў", - сказаў ён.«На сцежках не так шмат асыпання лісця і больш ўшчыльненне - звычайна ў людзей, якія карыстаюцца сцежкамі, будзе больш знакаў».
Ліза Джэнінгс, менеджэр праграмы адпачынку і маршрутаў, акруга Дзед, лясная служба ЗША, сказала, што ў дадатак да вялікай веласіпеднай суполкі Буна, Марцімер Трэйл знаходзіцца адносна недалёка ад населеных пунктаў Шарлот, Ролі і міждзяржаўнага калідора 40..
Яна сказала: «Калі яны пайшлі на захад, у горы, дзедаўскі раён быў першым месцам, куды яны дакраналіся».
Шырокае выкарыстанне не толькі ўплывае на ўстойлівасць сістэмы маршрутаў, але і інфраструктура таксама вельмі шчыльная, такая як доступ для абслугоўвання і знакі і прадастаўленне месцаў для паркоўкі.
Джэнінгс сказаў: "Мы бачым ажыўленыя маршруты на захадзе Паўночнай Караліны кожныя выхадныя".«Калі вы не можаце знайсці гэтыя сцежкі, і яны маюць жудасныя формы, вы не атрымаеце добрага вопыту.У нашай працы ў якасці землеўпарадкавальнікаў жыццёва важна, каб грамадскасць магла імі карыстацца».
З абмежаваным бюджэтам Бюро лясной службы мае намер разлічваць на партнёраў для падтрымання, паляпшэння і павелічэння тэмпаў міль, каб адаптавацца да росквіту адпачынку і забаў.
У 2012 годзе лясная служба правяла грамадскі сход для распрацоўкі стратэгіі кіравання нематарызаванымі палосамі ў нацыянальных лясах Пісга і Нантахала.У наступным дакладзе «Стратэгія маршрутаў Нантахала і Пісга 2013» сцвярджалася, што 1560 міль пешаходных і веласіпедных маршрутаў сістэмы значна перавышаюць яе прапускную здольнасць.
Згодна з заключэннем справаздачы, трасы часта размяшчаюцца выпадковым чынам, не маюць дызайну, які адпавядае патрэбам карыстальнікаў і схільны карозіі.
Гэтыя праблемы стваралі сур'ёзныя праблемы для агенцтва, і ўзмацненне жорсткасці федэральнага бюджэту паставіла агенцтва ў праблемы, таму неабходна было супрацоўнічаць з іншымі землеўпарадкавальнікамі і валанцёрскімі групамі (напрыклад, SORBA).
Супрацоўніцтва з групамі карыстальнікаў таксама з'яўляецца важнай часткай праекта Нацыянальнага плана кіравання ляснымі ўгоддзямі Пісга і Нантахала, які быў апублікаваны ў лютым 2020 года і, як чакаецца, будзе завершаны ў другой палове 2021 года.
Штальшміт удзельнічаў у грамадскім працэсе распрацоўкі праекта плана кіравання і ўдзельнічаў у сустрэчах па міждзяржаўнай стратэгіі ў 2012 і 2013 гадах.Ён убачыў магчымасць супрацоўнічаць з Бюро лясной службы па пашырэнні веламаршрутаў.
Northwest NC Mountain Bike Alliance падпісаў добраахвотнае пагадненне з лясной службай у 2014 годзе, і з тых часоў узяў на сябе ініцыятыву ў правядзенні невялікіх праектаў па паляпшэнні дарожак у дарожным комплексе Mortimer.
Штальшміт сказаў, што вадзіцелі выказваюць салідарнасць з адсутнасцю слядоў у некаторых геаграфічных раёнах (напрыклад, у Морцімер).Усяго ў басейне Уілсан-Крык ёсць 70 міль сцежак.Па словах Джэнінгса, толькі 30% з іх умеюць ездзіць на горных роварах.
Большая частка сістэмы складаецца з дарожак старога стылю, якія знаходзяцца ў дрэнным стане.Астатнія сцежкі і сцежкі - гэта рэшткі мінулых лесанарыхтоўчых дарог і старажытных пажарных рубяжоў.
Яна сказала: «Ніколі не было пазадарожнай сістэмы, прызначанай для катання на горных веласіпедах».«Гэта магчымасць дадаць маршруты, прысвечаныя пешаходным і ўстойлівым катанням на горных веласіпедах».
Адсутнасць сцежак можа прывесці да «браканьерства» або «пірацтва» незаконных сцежак, такіх як Lost Bay і Harper River у акрузе Эйверы і акругі Колдуэлл у басейне Уілсан-Крык, двух даследчых раёнах пустыні або маршрутах WSA.
Нягледзячы на ​​тое, што ён не з'яўляецца вызначанай часткай Нацыянальнай сістэмы дзікай прыроды, катанне на горных веласіпедах па сцежках WSA з'яўляецца незаконным.
Прыхільнікі глушы і веласіпедысты радуюцца аддаленасці раёна.Нягледзячы на ​​тое, што некаторыя горныя байкеры хочуць убачыць месцы ў пустыні, для гэтага неабходныя змены ў федэральныя законы.
Мемарандум аб узаемаразуменні, падпісаны ў 2015 годзе 40 рэгіянальнымі арганізацыямі, накіраваны на стварэнне нацыянальнай зоны адпачынку ў раёне Дзеда Рэйнджара, выклікаў спрэчкі паміж горнымі байкерамі і абаронцамі дзікай прыроды.
Некаторыя прыхільнікі дзікай прыроды непакояцца, што гэты мемарандум з'яўляецца разменнай манетай для перамоваў.Ён адмаўляецца ад сваёй будучай пастаяннай ідэнтычнасці пустыні ў абмен на падтрымку горных байкераў ідэнтычнасці дзікай прыроды ў іншых месцах нацыянальнага лесу.
Кевін Мэсі, дырэктар праекта ў Паўночнай Караліне некамерцыйнай грамадскай арганізацыі па набыцці зямлі Wild South, заявіў, што канфлікт паміж горнымі байкерамі і абаронцамі дзікай прыроды з'яўляецца няправільным.
Ён сказаў, што ў той час як яго арганізацыя выступае за больш дзікай прыроды, і абаронцы дзікай прыроды, і горныя байкеры зацікаўлены ў большай колькасці пешаходных маршрутаў і падтрымліваюць адзін аднаго.
Штальшміт сказаў, што мэта праекта Mortimer Trail — не абавязкова трымаць людзей далей ад пірацкіх сцежак.
Ён сказаў: «Мы не міліцыя».«Па-першае, не хапае маршрутаў, каб задаволіць патрэбы і віды язды, якія хочуць людзі.Мы прыкладаем усе намаганні, каб атрымаць больш доступу і больш падказак».
У 2018 годзе лясная служба правяла сустрэчу з супольнасцю горных веласіпедаў у рэстаране ў Банэр-Элк, каб абмеркаваць працу па разгонах трас у гэтым раёне.
«Мая любімая справа — дастаць пустую карту, паглядзець на пейзаж, а потым падумаць, што мы можам зрабіць», — сказаў Джэнінгс з лясной службы.
Вынікам з'яўляецца публічна разгледжаны план трас для паляпшэння бягучых 23 міль маршрутаў для горных веласіпедаў у комплексе Морцімер, сыходзячы на ​​некалькі міль і дадаючы 10 міль трас.
План таксама вызначыў аварыйныя шашэйныя трубы.Няспраўныя трубы ўзмацняюць эрозію, руйнуюць якасць вады і становяцца перашкодамі для такіх відаў, як фарэль і соль, якія мігруюць на большыя вышыні.
У рамках праекта Mortimer Trout Unlimited прафінансавала праектаванне бяздоннай аркавой канструкцыі і замену пашкоджаных труб, якія забяспечваюць больш шырокі шлях для праходжання арганізмаў і смецця падчас моцных дажджоў.
Па словах Джэнінгса, кошт адной мілі трас складае каля 30 000 долараў.Для гэтага неспакойнага федэральнага агенцтва даданне 10 міль - гэта вялікі крок, і агенцтва не выдаткавала апошнія некалькі гадоў на размяшчэнне сродкаў для забаўляльных мерапрыемстваў у прыярытэтным месцы.
Праект Mortimer фінансуецца за кошт гранту Santa Cruz Bicycles PayDirt для арганізацыі Stahlschmidt і гранта NC Recreation and Trail Program для раёна Дзядулі Рэйнджара ў Нацыянальным лясным масіве Пісга.
Аднак, паколькі ўсё больш і больш людзей наведваюць грамадскія тэрыторыі, попыт на адпачынак на свежым паветры можа замяніць больш традыцыйныя галіны, такія як лесанарыхтоўка, і стаць рухавіком эканамічнага развіцця ў сельскіх раёнах на захадзе Паўночнай Караліны, якія з усіх сіл спрабуюць знайсці стабільнасць.Эканамічны падмурак.
Мэсі з Дзікага Поўдня кажа, што адна праблема заключаецца ў тым, што адставанне ў абслугоўванні трас можа прымусіць лясную службу зрабіць новы крок.
Ён сказаў: "Сярод сур'ёзнага выпрабавання ціскам на забаўляльныя праграмы і галоднай смерці Кангрэса Нацыянальны лес Паўночнай Караліны сапраўды вельмі добра працуе з партнёрамі".
Праект Mortimer дэманструе магчымасць паспяховага супрацоўніцтва розных груп інтарэсаў.Дзікі поўдзень удзельнічае ў планаванні і будаўніцтве зоны праекта Mortimer.Каманда таксама ўдзельнічае ў праекце па паляпшэнні сцежкі ў каньёне Лінвіл і з'яўляецца часткай іншага пашыранага праекта каля Старога форта.
Джэнінгс сказаў, што праект Old Castle Trail, які кіруецца супольнасцю, атрымаў грант у памеры 140 000 долараў для фінансавання праекта, які будзе ўключаць у сябе 35 міль новых шматмэтавых маршрутаў, якія злучаюць дзяржаўную зямлю са Старым Форт-Таўном Макдаўэла ў акрузе.Лясная служба прадэманструе прапанаваную сістэму дарожак у студзені і спадзяецца запрацаваць у 2022 годзе.
Дэйрдра Пэро, дзяржаўны прадстаўнік для коннікаў у аддаленых раёнах Паўночнай Караліны, заявіла, што арганізацыя расчараваная тым, што ў праекце Mortimer не ўказаны маршрут для коннікаў.
Тым не менш, арганізацыя з'яўляецца партнёрам у двух іншых праектах у раёне дзеда рэйнджара, з мэтай пашырэння магчымасцяў верхавой язды ў Бунфорку і Старым форце.Яе каманда атрымала прыватнае фінансаванне для планавання будучых трас і распрацоўкі парковачных месцаў для размяшчэння прычэпаў.
Джэнінгс сказаў, што з-за крутой мясцовасці праект Mortimer найбольш значны для катання на горных веласіпедах і пешых паходаў.
Штальшміт сказаў, што па ўсім лесе больш праектаў, такіх як Mertimer і Old Fort, перанясуць цяжар павелічэння выкарыстання сцежкі на іншыя веласіпедныя раёны ў гарах.
Ён сказаў: «Без нейкіх планаў, без камунікацыі на высокім узроўні гэтага не адбудзецца».«Гэта невялікі прыклад таго, як гэта адбылося ў іншым месцы».
{{#message}} {{{message}}} {{/ message}} {{^ message}} Ваша адпраўка не атрымалася.Сервер адказаў {{status_text}} (код {{status_code}}).Звярніцеся да распрацоўшчыка апрацоўшчыка формы, каб палепшыць гэта паведамленне.Даведацца больш{{/0} паведамленне}}
{{#message}} {{{message}}} {{/ message}} {{^ message}} Здаецца, ваша адпраўка прайшла паспяхова.Нават калі адказ сервера ўпэўнены, адпраўка можа не быць апрацавана.Звярніцеся да распрацоўшчыка апрацоўшчыка формы, каб палепшыць гэта паведамленне.Даведацца больш{{/0} паведамленне}}
Пры падтрымцы такіх чытачоў, як вы, мы прапануем добра прадуманыя даследчыя артыкулы, каб зрабіць супольнасць больш інфармаванай і звязанай.Гэта ваша магчымасць падтрымаць надзейныя грамадскія навіны з грамадскасці.Калі ласка, далучайцеся да нас!
Carolinas Public Press з'яўляецца незалежнай некамерцыйнай навінавай арганізацыяй, якая займаецца прадастаўленнем беспартыйных, глыбокіх і следчых навін, заснаваных на фактах і даведках, якія людзі Паўночнай Караліны павінны ведаць.Наш адзначаны ўзнагародамі наватарскі навінавы рэпартаж ліквідаваў бар'еры і праліў святло на сур'ёзнае занядбанне і недастатковае паведамленне, з якімі сутыкаюцца 10,2 мільёна жыхароў штата.Ваша падтрымка забяспечыць фінансаванне важнай грамадскай журналістыкі.