Бельгійскі вытворца гарадскіх электронных веласіпедаў падзяліўся цікавымі дадзенымі, атрыманымі са сваіх пасажыраў, даючы зразумець, колькі пераваг для фітнесу даюць электронныя ровары.
Многія гоншчыкі адмовіліся ад аўтамабіляў або аўтобусаў дзеля паездак на працу ў карысць электронных ровараў.
Электрычныя ровары ўключаюць у сябе электрычны дапаможны рухавік і акумулятар, каб дадаць дадатковую магутнасць ва ўласныя намаганні гоншчыка пры кручэнні педаляў, і калі ўлічваць рух, яны часта могуць ехаць з хуткасцю, блізкай да аўтамабіля ў многіх гарадах (і часам нават хутчэй, чым аўтамабіль, выкарыстоўваючы рух – Разбурэнне веладарожак).
Нягледзячы на ​​​​тое, што многія даследаванні паказваюць наадварот, існуе распаўсюджанае памылковае меркаванне, што электронныя ровары не прыносяць карысці ад практыкаванняў.
Некаторыя даследаванні нават паказваюць, што электронныя ровары забяспечваюць больш фізічных практыкаванняў, чым ровары, таму што наезнікі звычайна ездзяць даўжэй, чым ровары.
Дадзеныя, нядаўна сабраныя з прыкладання для смартфонаў, якое спалучаецца з электроннымі веласіпедамі кліентаў, малююць цікавую карціну таго, як тыповы гоншчык выкарыстоўвае свой электронны ровар.
сузаснавальнік і патлумачыў, што пасля таго, як кампанія запусціла новае прыкладанне, гоншчыкі ехалі ўсё даўжэй і даўжэй, і сказаў, што кампанія заўважыла павелічэнне адлегласць паездак на 8% і павелічэнне часу ў шляху на 15%.
У прыватнасці, кампанія кажа, што яе ровары катаюцца на ровары ў сярэднім дзевяць разоў на тыдзень, у сярэднім 4,5 кіламетра (2,8 мілі) за паездку.
Паколькі электронныя веласіпеды ў першую чаргу прызначаны для гарадской язды, гэта здаецца магчымым. Сярэдні час язды на электронных веласіпедах для адпачынку або фітнесу звычайна даўжэй, але гарадскія электронныя ровары часта выкарыстоўваюцца для навігацыі па горадзе, і яны звычайна выконваюць больш кароткія паездкі па сэрца густанаселеных раёнаў.
40,5 кіламетраў (25 міль) у тыдзень эквівалентна каля 650 калорый язды на ровары. Памятаеце, што каўбойскія электронныя ровары не маюць педалі газу, таму яны патрабуюць ад карыстальніка круціць педалі, каб запусціць рухавік.
Кампанія кажа, што гэта ў агульнай складанасці роўна прыкладна 90 хвілінам бегу сярэдняй інтэнсіўнасці ў тыдзень. Многім людзям цяжка (або раздражняе) бегаць паўтары гадзіны, але дзевяць кароткіх паездак на электронным веласіпедзе гучаць прасцей (і весялей). ).
які нядаўна атрымаў 80 мільёнаў долараў на фінансаванне для пашырэння свайго бізнесу з электроннымі роварамі, таксама згадвае даследаванні, якія паказваюць, што электронныя ровары маюць амаль такія ж перавагі для сардэчна-сасудзістай сістэмы для гоншчыкаў, як і педальныя ровары.
«Пасля аднаго месяца адрозненні ў пікавым спажыванні кіслароду, крывяным ціску, складзе цела і максімальнай эрганамічнай нагрузцы былі ў межах 2% ад электронных ровараў і звычайных веласіпедыстаў».
Іншымі словамі, веласіпедысты палепшылі сардэчна-сасудзістыя паказчыкі прыкладна на 2% у параўнанні з матацыкламі на электронных веласіпедах.
У мінулым годзе мы паведамлялі аб эксперыменце, праведзеным Rad Power Bikes, у якім пяць розных гоншчыкаў на розных стылях электронных ровараў выкарыстоўвалі розныя ўзроўні дапамогі педалі.
Выконваючы тую ж 30-40-хвілінную паездку, спажыванне калорый вар'іруецца ад 100 да 325 калорый для розных гоншчыкаў.
У той час як кручэнне педаляў ровара з нулявой электрычнай дапамогай на той жа адлегласці, што і электронны ровар, несумненна, прывядзе да дадатковых намаганняў, электронныя ровары зноў і зноў даказвалі, што яны па-ранейшаму забяспечваюць значныя перавагі практыкаванняў.
І паколькі электронныя веласіпеды ставяць больш гоншчыкаў на два колы, якія ніколі не прымуць магчымасць язды на чыстым педальным веласіпедзе, магчыма, яны забяспечваюць больш фізічных практыкаванняў.
з'яўляецца асабістым энтузіястам электрамабіляў, батарэйшчыкам і аўтарам бэстсэлера Amazon DIY Lithium Batteries, DIY, The Electric Bike Guide і The Electric Bike.
Электрычныя ровары, якія складаюць бягучы штодзённы кіроўца Мікі, - гэта 1095 долараў, 1199 долараў і 3299 долараў. Але ў нашы дні спіс даволі пастаянна змяняецца.