Спецыяльнае фітнес-абсталяванне — гэта дробязь. Для нішавага рынку масава вырабляецца моднае абсталяванне, якое прадаецца больш канкрэтным патэнцыйным групам кліентаў. Большасць з іх у пэўнай ступені адыгрываюць пэўную ролю. Некаторыя функцыі больш практычныя, чым іншыя.

Praep ProPilot ператварае руль дыяметрам 31,8 або 35 мм у прыладу для адцісканняў, якая можа гайдацца і коціцца, і патрабуе дадатковых цягліцавых валокнаў для стабілізацыі карыстальніка. Стаміліся ад валуноў і падзенняў, з якімі сутыкаешся пры спробе кіраваць 35-фунтовым веласіпедам для даунхілу або эндура на трасе з градыентам 20%? ProPilot спадзяецца дапамагчы. Кошт камплекта ProPilot Moto як поўнай сістэмы складае 200 долараў. Ён уключае руль шырынёй 780 мм і дыяметрам 31,8 мм, слізгальную ручку, прыладу ў форме кроплі, якая можа ўтрымліваць руль, і камплект для ўстаноўкі тэлефона на ProPilot і прагляду зноскі GoPro або відэа з практыкаваннямі. Праз праграму Preap. Цэнтральная частка ProPilot у форме кроплі мае тры пазіцыі, найбольш складаная пазіцыя - гэта жывот падзення.
Prapu таксама прадае ProPilot без ручак або руля за 100 долараў. У іх ёсць прылады для трэніроўкі хвата ў форме тармазных рычагоў. TRGGR (дазвольце мне сказаць TR-Double-Guh-er) можна выкарыстоўваць для павелічэння сілы тармазнога пальца цягніка, выкарыстоўваючы сярэдні і паказальны пальцы або толькі паказальны, якім тармазіць большасць людзей сёння.
TRGGR больш падыходзіць для агульных практыкаванняў на хват перадплечча, калі толькі вы не выкарыстоўваеце моцна расцягнутых тросавых тармазоў.
Гэта мая першая думка. Навошта камусьці траціць 100-200 долараў на тое, што можна лёгка зрабіць за меншыя грошы ці бясплатна? ProPilot не толькі мае функцыю адцісканняў, але і з'яўляецца самым важным і эфектыўным практыкаваннем на прыладзе.
Дадатак ProPilot можа добра праілюстраваць гэтыя практыкаванні, але варта адзначыць, што яны патрабуюць больш абсталявання. Пасля ўстаноўкі адцісканні з ProPilot выконваюцца вельмі імгненна. Для іншых практыкаванняў патрабуюцца дадатковыя эспандеры, якія адносна нядорага каштуюць.
Маё першае ўражанне ад ProPilot такое, што Прап, здаецца, хоча стварыць прыладу, якая б больш зацікавіла горных веласіпедыстаў функцыянальнай адаптыўнасцю, бо можна лёгка забыцца пра трэніроўку корпуса, рук, плячэй і г.д. Для нас, асабліва калі добрае надвор'е. Аднак больш хуткі спуск або добрая абарончая здольнасць у калайдэры дастатковая для рэгулярных трэніровак з абцяжарваннямі.
У любым выпадку, так, ProPilot мае не толькі адцісканні. У дадатку ProPilot ёсць некалькі карысных фітнес-відэа; шэсць, калі быць дакладным. Падчас ранішняй трэніроўкі веласіпедысты прысядаюць і прысядаюць, а ProPilot расцягваецца перад імі — абсалютна неабавязкова, палепшаны рускі выгін; магчыма, гэта дапамагае ўмацаваць вашу сілу, але на самой справе круціць ваш корпус. Потым ёсць адцісканні і лажанне — два відавочна складаныя практыкаванні на гэтым трэнажоры.
Такім чынам, у прынцыпе, любая мадыфікаваная планка або адцісканні, зробленыя з дапамогай ProPilot, будуць вельмі эфектыўнымі. У Praep ёсць практыкаванні для кора, якія выкарыстоўваюць гэтыя практыкаванні. З дапамогай эспандераў гэтыя штангі можна выкарыстоўваць для згінання гантэлей, прамой цягі, жыму на трыцэпс, жыму на плечы, прысяданняў і многіх іншых практыкаванняў, хоць той жа метад можна рабіць і з дапамогай ручкі ад веніка або труб/штанг і эспандераў. Эспандеры таксама могуць быць вельмі лёгкімі ў складаных практыкаваннях, такіх як жым або нават згінанне. Аднак я вельмі рады, што яны прадаставілі спажыўцам відэа гэтых практыкаванняў.
Выкарыстоўваючы нешта накшталт ProPilot для праверкі ўстойлівасці, замест таго, каб рабіць адцісканні на цвёрдай платформе, напрыклад, на зямлі, вы можаце задзейнічаць больш мышачных валокнаў для актыўнасці, асабліва ў асноўнай частцы цела, таму што тулава павінна быць больш кантраляванай. Больш фізічных практыкаванняў.
Перавагі ўключаюць лепшы баланс і развіццё корпуса, што можа дапамагчы палепшыць спартыўныя вынікі. Некаторыя даследаванні паказалі, што спартсмены, якія трэніруюцца на няўстойлівых паверхнях, таксама радзей атрымліваюць траўмы. Як і большасць рэчаў, якія можна вымераць і вывучыць у навуковай супольнасці, існуюць спрэчкі адносна эфектыўнасці і таго, ці варта спалучаць трэніроўкі на няўстойлівасць з трэніроўкамі з абцяжарваннямі. Менавіта гэтым і займаецца ProPilot.
Аднак гэта павінна і не павінна залежаць ад мэтаў спартсмена. Калі вы хочаце максімальна павялічыць інтэнсіўнасць жыму лежачы, ProPilot будзе не вельмі карысным. Аднак, калі вы хочаце ўмацаваць сілу сваіх асноўных цягліц або нават прадухіліць траўмы, гэта можа быць карысным. Мышцы і фізічная падрыхтоўка абагульнілі некаторыя з гэтых даследаванняў, і кожнае з іх мае свае плюсы і мінусы.
Дакладней, перавагі трэніровак на баланс і больш развітых цягліц кора, паводле даследавання ў часопісе «Strength and Condition Research»: «Паколькі рухальныя навыкі часта незбалансаваныя, большая стабільнасць кора стварае аснову для паляпшэння сілы... Верхніх і ніжніх канечнасцяў». Па сутнасці, калі ваш кор мацнейшы, вашы рукі і ногі могуць працаваць больш эфектыўна.
ProPilot можна выкарыстоўваць з рулямі памерам 31,8 і 35 мм, і ў камплект уваходзіць пракладка для гэтых двух памераў. Усталёўка вельмі простая, але відэа аказалася больш карысным, чым пісьмовая інструкцыя. Як паказана на малюнку, самае галоўнае — пераканацца, што руль чутна зашчапіўся, інакш вы захраснеце. Мой камплект уключае ў сябе набор слізгальных утулак, але, паколькі ў мяне ёсць пара слізгальных утулак, я выкарыстаў іх замест іх.
У каледжы я шмат гадоў працаваў асабістым трэнерам, таму я знаёмы з многімі нестабільнымі кампанентамі (такімі як мячы BOSU і рамяні TRX). Я даўно не меў сертыфіката, і мае веды ўсё яшчэ слабыя, таму я звязаўся з Майкам Дзюрнерам, інструктарам па горным веласпорце ў Mind Right Endurance, каб падзяліцца яго меркаваннем пра ProPilot і тым, што людзі павінны ўмець рабіць перад выкарыстаннем руля ProPilot. Дуна сказаў, што ён прыхільнік ProPilot.
«Я лічу, што гэта сапраўды карысна для стабілізацыі корпуса і плячэй, а таксама для ўмацавання плячэй/грудзей. Што да працэсу выкарыстання ProPilot, я хачу сказаць, што спачатку трэба рабіць стандартныя адцісканні, потым выкарыстоўваць TRX для адцісканняў, потым адцісканні на Bosu і, нарэшце, перайсці ў самае простае становішча на ProPilot. Затым, калі вы будзеце выкарыстоўваць ProPilot, вы можаце цалкам звар'яцець і ступіць на TRX».
Майк таксама пракаментаваў хват TRGGR: «Тэарэтычна, калі ў вас лепшая сіла перадплечча, вы можаце лепш адчуваць штангу/хват, заставацца больш расслабленымі і мець лепшую цягавітасць гэтых цягліц падчас працяглых кідкоў».
Нават у самым простым становішчы ProPilot патрабуе некаторай працы. Асабіста мне падабаецца гэта трэніроўка, і яна больш захапляе мяне, чым спробы падняць цяжары, магчыма, таму, што гэтыя перавагі больш звязаны з маім асноўным відам спорту — горным веласіпедам.
Нават крыху раздражняльная асаблівасць ProPilot заключаецца ў тым, што кожны раз, калі трэба змяніць вугал, патрэбен шасцігранны ключ на 4 мм. Не думаю, што гэта праблема, бо ён змяняецца ў залежнасці ад прагрэсу, а не ад інтэнсіўнасці змены, але некаторыя карыстальнікі стамляюцца ад самых складаных налад ProPilot і хочуць знізіць інтэнсіўнасць практыкаванняў, таму можа спатрэбіцца больш хуткі спосаб змены.
У цэлым, калі выкарыстоўваць ProProlot у планцы або для адцісканняў, гэта сапраўды цікавы і складаны метад трэніроўкі ўстойлівасці. Я не планую ўсталёўваць ProPilot на тэлефоне для прагляду відэа, але магу выбраць.
Паўтараючы папярэдняе сказанне, ProPilot сапраўды карысны для практыкаванняў у гэтай пазіцыі. Палепшаныя адцісканні або практыкаванні ў планцы выглядаюць абуральна, але ProPilot — гэта весела. Хоць няма патрэбы выкарыстоўваць яго часцей, бо для іх патрэбныя эспандеры, і вы можаце выконваць тыя ж практыкаванні без выкарыстання абсталявання, выкарыстоўваючы запасныя брус або проста выкарыстоўваючы эспандеры.
У мяне ёсць пояс TRX, які мне падарыў партнёр, і ён мне вельмі падабаецца. Кошт TRX значна ніжэйшы за кошт поўнага камплекта ProPilot. Ён можа выконваць большую частку працы ProPilot і можа выкарыстоўвацца ў многіх іншых розных практыкаваннях. Калі сур'ёзна, TRX у цяперашні час з'яўляецца адным з самых універсальных і магутных фітнес-трэнажораў, асабліва для практыкаванняў на мышцы кора і стабілізацыю.
Аднак у кожнага свая матывацыя. Для некаторых горных веласіпедыстаў ProPilot можа быць менавіта тым, што ім трэба для стымуляцыі матывацыі. Хачу таксама сказаць, што гэта цікавы фітнес-трэнажор. Калі вам патрэбна асаблівая матывацыя і вам трэба рабіць сапраўды інтэнсіўныя і складаныя практыкаванні для грудзей, трох канечнасцяў, плячэй і корпуса, якія могуць палепшыць прадукцыйнасць на бездаражы і нават прадухіліць траўмы, то вы абавязкова можаце паспрабаваць ProPilot.