Набліжаецца лета. Летам заўсёды дажджліва, і дажджлівыя дні павінны быць адной з перашкод для далёкіх паездак. Як толькі здараюцца дажджлівыя дні, налады ўсіх аспектаўэлектрычны ровартрэба адрэгуляваць. На слізкай дарозе першае, што веласіпедысту трэба адрэгуляваць, — гэта канфігурацыя ўсіх аспектаў ровара.

Шына

Пры нармальных абставінах ціск у шынахвеласіпедскладае 7-8 атмасфер, але ў дажджлівыя дні ён павінен апускацца да 6 атмасфер. Паколькі ціск у шынах зніжаецца, плошча дотыку паміж шынай і зямлёй павялічваецца, тым самым павялічваючы счапленне шыны і прадухіляючы праслізгванне. Акрамя таго, не выкарыстоўвайце новыя шыны ў дажджлівыя дні, таму што непацёртыя шыны ўтрымліваюць слізкія матэрыялы, такія як сілікон, што не спрыяе ўстойлівасці.ровар.

Тормаз

Паколькі пры тармажэнні ў дождж патрабуецца большая сіла, тармазныя калодкі ровара неабходна адрэгуляваць так, каб яны зручней прылягалі да абада кола пры тармажэнні.

Ланцуг

Перад тым, як ездзіць пад дажджом, трэба падтрымліваць чысціню ланцуга, у тым ліку пярэдняй і задняй шасцярні, і нанесці на яго трохі змазкі. Памятайце, што нельга выкарыстоўваць спрэй або кропельніцы, бо змазка лёгка трапіць на шыны і дыскі, што не спрыяе тармажэнню.

Паварот

Нават калі не ідзе дождж, павароты — вельмі важная тэхніка для веласіпедыстаў. Пры павароце трэба панізіць цэнтр цяжару, апусціць плечы, трымаць унутранае калена нізка, а знешняе — высока, трымаючы тулава, галаву і ровар на адной лініі. Акрамя таго, вугал нахілу не можа быць такім вялікім, як пры яздзе па сухой паверхні, і хуткасць трэба знізіць.

Стан дарогі

Нарэшце, звяртайце ўвагу на дарожныя ўмовы падчас язды. Дарогі становяцца слізкімі падчас дажджу. Пакрыццё дарогі адрозніваецца, як і счапленне з дарогай: на няроўнай дарозе моцнае счапленне, а на гладкай — слабае. Акрамя таго, пазбягайце дарог з дызельным палівам і невялікіх лужын.