Калі вы будзеце выкарыстоўваць спасылкі ў нашай гісторыі для куплі тавараў, мы можам атрымліваць камісію. Гэта дапамагае падтрымліваць нашу журналістыку. Даведайцеся больш. Калі ласка, таксама падумайце аб падпісцы на WIRED.
Саамы — легендарныя аленегадоўцы, якія жывуць у самых паўночных рэгіёнах Расіі, Фінляндыі, Нарвегіі і Швецыі. Існуе 180 слоў, якія сімвалізуюць снег і лёд. Тое ж самае можна сказаць і пра веласіпедыстаў, якія зімуюць у любым паўночным клімаце. З-за сезонных змен сонечнага святла, тэмпературы і ападкаў, а таксама ўсё большай нераўнамернасці змены клімату, амаль гарантавана, што ніякія два дні веласіпеднай прагулкі зімой не будуць аднолькавымі. Там тоўсты ровар можа выратаваць душу веласіпедыста.
Некаторыя людзі могуць падумаць, што язда на ровары зімой — гэта самае страшнае пекла. Сапраўды, каб падарожжа было цікавым і бяспечным, трэба распрацаваць стратэгію: які ўзровень падыходзіць для часовых работнікаў з адназначным заробкам? Шыпаваныя шыны ці нешыпаваныя? Ці будзе працаваць мая фара? Ці буду я ездзіць па абледзянелых дарогах або тратуарах, каб забіць сябе? Акрамя язды летам, вельмі важна ездзіць загадзя, бо механічныя паломкі (напрыклад, пераахаладжэнне або абмаражэнне) могуць мець сур'ёзныя наступствы.
Аднак, едучы зімой, плаваючы ў ціхім манахромным ландшафце, вы таксама можаце падумаць пра глыбокую медытацыю. Пара пакінуць пастаяннае імкненне да мэтаў у Strava і атрымаць асалоду ад чараўніцтва мімалётнай зімы. Калі я ехаў уначы і прыбыў каля 16:45, калі я жыў, атмасфера Джэка Лондана, найбольш прыдатнага для выжывання, узмацнілася ў геаметрычнай прагрэсіі.
У доўгай гісторыі ровараў фэт-ровары з'яўляюцца адносна новымі: у 1980 годзе француз Жан Нод (Jean Naude) прыдумаў разумную ідэю выкарыстоўваць шыны Michelin нізкага ціску, каб праехаць 800 міль па пустыні Сахара. Шмат міль. У 1986 годзе ён дадаў трэцяе кола і праехаў амаль 2000 міль ад Алжыра да Тымбукту. У той жа час веласіпедысты на Алясцы зварылі абады разам, каб утварыць больш шырокую паверхню, па якой можна было ездзіць на Iditabike, свята ў 200 міль па маршрутах снегаходаў і сабачых свупаў. Тым часам чалавек па імені Рэй Моліна ў Нью-Мексіка выкарыстоўвае 3,5-цалевыя шыны для вырабу 82-міліметровых абадоў для язды па выдмах і Арояс. У 2005 годзе вытворца ровараў з Мінесоты Surly стварыў Pugsley. Яго 65-міліметровыя вялікія шыны Marge Rim і 3,7-цалевыя шыны Endomorph дазволілі масам карыстацца фэт-байкамі. Гэтая тэхналогія рамонту стала мэйнстрымам.
Фэтбайкі раней былі сінонімам «павольнай хуткасці», і сталёвыя рамы самых ранніх гігантаў, магчыма, былі менавіта такімі. Націскаць на педалі з бясконцым белым пухам — жорсткае практыкаванне. Але часы змяніліся. Такія брэнды, як Salsa, Fatback, Specialized, Trek і Rocky Mountain, працягваюць распрацоўваць больш лёгкія канструкцыі і пашыраныя шыны, каб спраўляцца з больш экстрэмальнымі ўмовамі, а таксама стандартызаваныя кампаненты, такія як падседзельны штыр-дропер.
У студзені Rad Power Bikes выпусціла новы электрычны RadRadover. У верасні REI Co-Op Cycles выпусціла свой першы фэтбайк — жорсткую алюмініевую раму з 26-цалевымі коламі. Сёння гэты самы магутны ровар лягчэйшы за многія горныя ровары. Рама з вугляроднага валакна Salsa Beargrease Carbon XO1 Eagle 2021 года мае вагу абада і цягі 27 фунтаў.
Я езджу на Salsa Beargrease Carbon SLX 2021 года з таго часу, як 15 кастрычніка ў паўночнай Мінесоце пачаўся снег. Гэта такі ж ровар, як і XO1 Eagle, але з крыху меншым утрыманнем вугляроду, а канец трансмісіі крыху ніжэйшы. Сярод трох мадэляў фэтбайкаў Salsa (Beargrease, Mukluk і Blackborow), Beargrease распрацаваны для хуткай язды дзякуючы сваёй прагрэсіўнай форме, здольнай працаваць з рознымі памерамі абадкоў і шырынёй шын у розных умовах гонкі. Мадэлі і шматлікія аксэсуары сведчаць аб дадатковым абсталяванні, ежы і запчастках для ўдзелу ў спаборніцтвах на доўгія дыстанцыі, такіх як складаны Arrowhead 135.
Калі вы будзеце выкарыстоўваць спасылкі ў нашай гісторыі для куплі тавараў, мы можам атрымліваць камісію. Гэта дапамагае падтрымліваць нашу журналістыку. Даведайцеся больш. Калі ласка, таксама падумайце аб падпісцы на WIRED.
Нягледзячы на ​​тое, што Arrowhead 135 хутка сыдзе з маёй добра вядомай кабіны, вугляродна-чорны Beargrease па-ранейшаму выдатна спакойна перамяшчаецца па гразі і лёдзе змешанага сезона і праходзіць па пухнатым снезе. Гэты ровар абсталяваны 27,5-цалевымі коламі і шынамі шырынёй 3,8 цалі з абадкамі шырынёй да 80 мм, што аптымізуе яго прадукцыйнасць на акуратных і роўных трасах. Але ён таксама можа карыстацца 26-цалевымі коламі на абадках шырынёй 100 мм і абсталяваны шынамі шырынёй да 4,6 цалі, каб добра пераадольваць няроўны снег. Яго нават можна пераабсталяваць на 29-цалевыя шыны і выкарыстоўваць 2-3-цалевыя шыны на абадках шырынёй 50 мм для круглагодняга падарожжа. Калі вы хочаце дадаць пярэднюю падвеску для змякчэння няроўнасцей, рама сумяшчальная з пярэдняй відэльцам і мае максімальны ход 100 мм.
Калі я ўпершыню пратэставаў Beargrease ў паўночнай Мінесоце, тэмпература была 34 градусы, а след быў сумессю бруду і лёду. Як мы ўсе ведаем, самае горшае пачуццё, якое адчуваюць людзі, якія сутыкнуліся з такой сітуацыяй, - гэта тое, што вы можаце даказаць, што заблакавалі ключыцу, калі ровар выслізгвае з-пад вас на лёдзе, і ваш твар дакранаецца зямлі. І вам трэба накладваць швы. На шчасце, гэтага не здарылася. Beargrease адчуваецца стабільным, спрытным і бяспечным, нават калі шыны не прыбітыя да халоднай часткі. Яго спрытнасць заключаецца ў больш агрэсіўнай геаметрыі: больш доўгі пярэдні цэнтр (гарызантальная адлегласць ад цэнтра ніжняга кранштэйна да пярэдняй восі), кароткі цяг, шырокі руль і ланцуг 440 мм, што робіць яго больш падобным на пазадарожны ровар.
Нягледзячы на ​​тое, што ў наступныя некалькі дзён я ехаў па халоднай гразі ў Мінесоце падчас пераходнага сезону, трансмісія Shimano 1×12 SLX і тармазы Sram Guide T ад Belgrade усё яшчэ добра працавалі. У адрозненне ад майго ўласнага сталёвага фэтбайка, Beargrease не пашкодзіў мне калена. Гэта распаўсюджаная праблема з фэтбайкамі з-за іх вагі і больш шырокага каэфіцыента добрасці (адлегласць паміж кропкамі злучэння педаляў на шатуне, вымераная паралельна дне) ад восі кранштэйна. Salsa наўмысна зніжае каэфіцыент добрасці шатуна, каб абмежаваць ціск на калена, але лёгкая рама з вугляроднага валакна таксама дапамагае. Часам падчас маёй язды спатрэбіцца падседзельны штыр дропера. Нягледзячы на ​​тое, што ровар сумяшчальны з падседзельным штыром 30,9 мм, ён не ўваходзіць у камплектацыю.
Для гоначных аўтамабіляў або больш працяглых паездак месцаў для захоўвання рыштунку не бракуе. Па абодва бакі відэльцы Kingpin ровара ёсць тры флягодержатели або клетка Salsa «Anything Cage», якія можна выкарыстоўваць для захоўвання любога іншага лёгкага абсталявання. На раме ўнутры трохвугольніка ёсць два флягодержатели, мацаванне для аксесуараў у ніжняй частцы ніжняй трубы і верхняя мацаванне для трубы, на якім можна размясціць веласіпедны камп'ютар і сумку для верхняй трубы.
Яшчэ восень, а гэта значыць, што моцны снег яшчэ не пачаў ляцець. Але Бэргрыз даў мне дастаткова падстаў — я сумую па зіме і дагледжаным вельветавым штанах.
Калі вы будзеце выкарыстоўваць спасылкі ў нашай гісторыі для куплі тавараў, мы можам атрымліваць камісію. Гэта дапамагае падтрымліваць нашу журналістыку. Даведайцеся больш. Калі ласка, таксама падумайце аб падпісцы на WIRED.
Правадныя тэхналогіі — гэта месца, дзе рэалізуецца будучыня. Гэта важная крыніца значнай інфармацыі і ідэй у пастаянна зменлівым свеце. Размовы па правадных сетках праліваюць святло на тое, як тэхналогіі могуць змяніць кожны аспект нашага жыцця, ад культуры да бізнесу, ад навукі да дызайну. Прарывы ​​і інавацыі, якія мы знайшлі, прынеслі новыя спосабы мыслення, новыя сувязі і новыя галіны прамысловасці.
Ацэнка — 4+ ©2020CondéNast. Усе правы абаронены. Карыстаючыся гэтым вэб-сайтам, вы згаджаецеся з нашым пагадненнем карыстальніка (абноўлена на 1.01.2020), палітыкай прыватнасці і заявай аб файлах cookie (абноўлена на 1.01.2020), а таксама з вашымі правамі на прыватнасць у Каліфорніі. Wired можа атрымліваць частку продажаў ад прадуктаў, набытых праз наш вэб-сайт, у партнёрстве з нашымі рознічнымі гандлярамі. Матэрыялы на гэтым вэб-сайце не могуць быць капіраваны, распаўсюджваны, перадаваны, кэшаваны або выкарыстаны іншым чынам без папярэдняга пісьмовага дазволу CondéNast. Выбар рэкламы