Вытворца ровараў пераключыў вытворчасць сваіх тытанавых дэталяў для ровараў на тэхналогію Cold Metal Fusion (CMF) ад нямецкага бюро 3D-друку Materials.
Дзве кампаніі будуць супрацоўнічаць з выкарыстаннем тытанавых кампанентаў CMF для 3D-друку, такіх як шатуны, раздымы рамы і кампаненты ланцугоў для тытанавых дарожных матацыклаў, у той час як уладальнік і канструктар рам больш любяць гэтую тэхналогію.
«Паколькі гэта так цесна звязана з распрацоўкай дэталяў, падчас размовы мы падкрэслілі перавагі нашай тэхналогіі», — сказаў інжынер па прыкладаннях у .
была вылучана ў 2019 годзе з Германскага навукова-даследчага інстытута палімераў. Заснавальнікі кампаніі былі на місіі па распрацоўцы працэсу, які зробіць серыйны 3D-друк танней і больш даступным, тым самым спрыяючы распрацоўцы CMF.
CMF шырока спалучае спяканне металу і SLS у новай тэхніцы вырабу, якая адрозніваецца ад традыцыйных працэсаў SLS запатэнтаванымі матэрыяламі для 3D-друку. Сыравіна з металічнага парашка кампаніі спалучаецца з пластыкавай злучнай матрыцай для паляпшэння патоку і сумяшчальнасці з рознымі машынамі.
Чатырохэтапны працэс CMF спачатку абнаўляе файл CAD мэтавага аб'екта, які затым генеруецца пласт за пластом, падобным да 3D-друку SLS, але пры тэмпературы ніжэй за 80°C. Праца пры больш нізкіх тэмпературах значна скарачае час нагрэву і астуджэння , пазбаўляючы ад неабходнасці вонкавага астуджальнага абсталявання, а таксама забяспечваючы эканомію энергіі і часу.
Пасля этапу друку дэталі дэблакіруюць, апрацоўваюць, абястлушчваюць і спякаюць. У працэсе друку пластычнае злучнае рэчыва, якое змяшчаецца ў запатэнтаванай парашкавай смале Headmade, растопліваецца і выкарыстоўваецца толькі ў якасці апорнай структуры, дастаўляючы дэталі, якія, як сцвярджае кампанія, супастаўныя. да вырабленых метадам ліцця пад ціскам.
Партнёрства з кампаніяй не ў першы раз выкарыстоўвала тэхналогію CMF для вытворчасці веласіпедных дэталяў. У мінулым годзе ў партнёрстве са службай 3D-друку распрацавалі новы дызайн 3D-друкаванай веласіпеднай педалі пад назвай .Першапачаткова даступны для задняга кікстартэра, выпушчаны беззаціскныя тытанавыя педалі пазней у тым жа годзе пад сумесным брэндам.
Для свайго апошняга праекта, звязанага з веласіпедам, Headmade зноў супрацоўнічае з Element22 для 3D-друку тытанавых кампанентаў для тытанавых дарожных матацыклаў. The быў распрацаваны як спартыўны дарожны ровар, таму яму патрэбны былі трывалыя кампаненты з аптымізацыяй па вазе.
Вытворца рам Стурдзі не чужы ў 3D-друку, ён раней працаваў з пастаўшчыком паслуг металічнага 3D-друку 3D для вытворчасці тытанавых дэталяў для іншых сваіх мадэляў дарожных веласіпедаў. Стардзі абраў 3D-друк у якасці неад'емнай часткі свайго бізнесу з рамамі для ровараў з-за яго здольнасці вырабляць дэталі са складанай геаметрыяй, немагчымыя традыцыйнымі метадамі вытворчасці.
Разумеючы дадатковыя перавагі CMF, Sturdy цяпер ператварыў вытворчасць некалькіх тытанавых дэталяў ровараў у тэхналогію. Тэхналогія выкарыстоўваецца для вытворчасці 3D-друкаваных раздымаў, якія прыварваюцца да паліраваных трубак на раме і якія могуць змясціць асноўныя кампаненты веласіпеда, такія як руль , сёдла і кранштэйны.
Ланцужкі ровара таксама цалкам зроблены з кампанентаў, надрукаваных на 3D-друку з дапамогай CMF, як і шатуны мадэлі, якія Sturdy цяпер распаўсюджвае як частку незалежнай шатуна.
З-за нестандартнага характару бізнесу, кожная частка кожнага матацыкла канструктыўна падобная па дызайне, але няма двух аднолькавых матацыклаў. З дэталямі, прызначанымі для кожнага гоншчыка, усе кампаненты маюць розныя памеры, і масавае вытворчасць цяпер эканамічна мэтазгодна дзякуючы CMF тэхналогія. На самай справе, Sturdy цяпер імкнецца зрабіць трохзначны гадавы аб'ём вытворчасці.
Паводле яго слоў, гэта звязана з выдатнай стабільнасцю працэсу CMF і выніковай паўтаральнасцю кампанентаў, што робіць вытворчасць рам і дэталяў прасцей і больш эфектыўна. Тэхналогія таксама зніжае нагрузку на металічныя дэталі ў параўнанні з прадуктамі, якія вырабляюцца з выкарыстаннем , і палепшаная дэталь Паверхня, дасягнутая з дапамогай тэхналогіі, спрашчае працэс аздаблення паверхні кампанентаў.
Стардзі таксама прыпісвае павышаную эфектыўнасць меншай колькасці падрыхтоўкі, неабходнай для інтэграцыі друкаваных кампанентаў CMF у працэс вытворчасці веласіпеда ў параўнанні з дэталямі. Больш высокая якасць дэталяў, прадстаўленая CMF, азначае, што вялікую частку працы можна выконваць на месцы на вытворчасці, што у сваю чаргу зніжае выдаткі і каардынацыю з рознымі пастаўшчыкамі паслуг.
«Вытворчасць гэтых дэталяў цяпер цалкам узята на сябе спецыялістамі па тытану, і мы рады ўнесці свой уклад у нашу тэхналогію, каб гарантаваць, што гэтыя фантастычныя дарожныя ровары знаходзяць шмат задаволеных кліентаў»,
Па словах больш чым 40 генеральных дырэктараў, лідэраў і экспертаў, якія падзяліліся з намі сваімі прагнозамі тэндэнцый 3D-друку на 2022 год, дасягненні ў сертыфікацыі матэрыялаў і павелічэнне попыту на высокаэфектыўныя матэрыялы паказваюць, што вытворцы ўпэўненыя ў тэхналогіі адытыўнага вытворчасці, і здольнасць тэхналогіі забяспечваць масавыя Чакаецца, што налада прынясе «велізарную каштоўнасць» для шматлікіх прыкладанняў, прынясучы карысць галінам і людзям.
Падпішыцеся на інфармацыйны бюлетэнь індустрыі 3D-друку, каб атрымліваць апошнія навіны аб адытыўнай вытворчасці. Вы таксама можаце заставацца на сувязі, падпісваючыся на нас у Twitter і лайкаючы нас на Facebook.
Шукаеце кар'еру ў адытыўнай вытворчасці? Наведайце Вакансіі для 3D-друку, каб даведацца пра шэраг роляў у гэтай галіны.
Падпішыцеся на наш канал, каб атрымліваць апошнія відэаролікі, агляды і паўторы вэбінараў на 3D-друку.
з'яўляецца тэхнічным рэпарцёрам па 3D з вопытам у публікацыях B2B, якія ахопліваюць вытворчасць, інструменты і ровары. Пішучы навіны і функцыі, яна праяўляе вялікую цікавасць да новых тэхналогій, якія ўплываюць на свет, у якім мы жывем.