Якая наступная сфера ў развіцці тэхналогіі горных ровараў? Здаецца, што шалёная хуткасць развіцця горных ровараў запаволілася. Магчыма, часткова гэта звязана з уплывам эпідэміі. Напрыклад, дэфіцыт ланцужка паставак прывёў да затрымкі выпуску незлічоных новых прадуктаў, але ў любым выпадку, нядаўна выпушчаныя ровары ў апошні перыяд хутчэй «ўдасканаленыя», чым істотныя інавацыі і змены.

Горныя ровары дайшлі да такой ступені, што ўжо цяжка быць такімі ж прывабнымі, як з'яўленне дыскавых тармазоў і сістэм падвескі. Я падазраю, што мы набліжаемся да плато эвалюцыі і развіцця, дзе ўвага больш скіравана на ўдасканаленне, чым на пераасэнсаванне.

Новая тэхналогія трансмісіі — гэта нешта цікавае, але яна менш уплывае на агульнае ўражанне ад язды на ровары, чым увядзенне дыскавых тармазоў і падвескі.

А як наконт электрычных мапедаў? Гэта зусім іншае пытанне, але гэта таксама вобласць, дзе з'яўляецца шмат новых прадуктаў. Улічваючы, што сучасныя горныя ровары вельмі папулярныя, і ўсё яшчэ ёсць шмат магчымасцей для распрацоўкі акумулятараў/рухавікоў на электрамабілях, будучыня электрычнай дапамогі шматабяцальная. Падабаецца вам гэта ці не, электрычныя мапеды сталі часткай рынку і становяцца ўсё больш распаўсюджанымі, асабліва адносна лёгкія мадэлі з малой і сярэдняй магутнасцю.

Нават калі ў бліжэйшай будучыні не адбудзецца ніякіх радыкальных змен у дызайне горных ровараў, у мяне ўсё роўна ёсць чаканні ад паляпшэнняў. Магчыма, вы ніколі імі не скарыстаецеся, але рамы з рэгуляванай геаметрыяй усё роўна прыцягваюць больш людзей. Я лічу, што многія кампаніі распрацоўваюць свае ўласныя ўбудаваныя рашэнні для захоўвання рэчаў.

Але зараз, магчыма, самы час купіць аўтамабіль, які не выйдзе з моды ў бліжэйшы час.