Акрамя язды на электрычным круізным ровары, задавальнення ад вялікага сядла, шырокіх палак і зручнага вертыкальнага становішча сядзення, ці ёсць яшчэ якое-небудзь задавальненне?
Хутчэй за ўсё, я не хачу гэтага чуць, бо сёння мы ўсе на круізеры! У гэтым годзе мы пратэставалі шмат такіх прадуктаў. Ніжэй вы знойдзеце нашы 5 фаварытаў для веласіпеднага спорту і рэкамендуем іх для задавальнення ад электравеласіпедаў летам 2020 года!
Гэта адна з пяці лепшых серый пра электрычныя ровары лета 2020 года, і мы збіраемся пазнаёміць чытачоў з выдатнымі электрычнымі роварамі, якія дапамогуць ім выбрацца на дарогу або пазадарожную язду гэтым летам.
Мы прадставілі некалькі катэгорый, але, калі ласка, працягвайце вывучаць наступныя тыпы электрычных ровараў у бліжэйшыя некалькі дзён:
І абавязкова паглядзіце відэа ніжэй, у якім паказаны ўсе электрычныя круізныя ровары з гэтага спісу.
Вядома, у Electra ёсць шмат вытанчаных круізных электрычных ровараў з поўнымі характарыстыкамі, а таксама Townie Go! 7D знаходзіцца ў самым нізкім цэнавым сегменте сваёй мадэльнай лінейкі і каштуе ўсяго 1499 долараў. Але ў гэтым, насамрэч, і заключаецца мая перавага.
Нават калі вы можаце выбраць адну з лепшых мадэляў сярэдняга класа, калі вас задавальняюць колавыя матацыклы, то Townie Go! 7D дазваляе вам ездзіць на выдатным шасі круізера Electra без дадатковых выдаткаў на мудрагелісты сярэднепрывадны матацыкл Bosch.
Рухавік дастатковы, і характарыстыкі язды добрыя, але здалёк акумулятар мае ёмістасць усяго 309 Вт·г, і гэта проста жахліва. Аднак, паколькі гэта электрычны ровар першага ўзроўню з педалямі і без дросельнай засланкі, калі не лянаваць і максімальна эфектыўна выкарыстоўваць запас ходу, яго запас ходу ўсё яшчэ складае каля 40-80 кіламетраў (25-50 міль). Магутны ўзровень педалявання.
Як электрычны ровар першай катэгорыі, Townie Go! The 7D мае максімальную хуткасць 32 км/г, што вельмі хутка для круізных ровараў. Такія электрычныя ровары ў любым выпадку нізкія і павольныя — вы едзеце на круізным ровары дзеля ўражанняў, а не для таго, каб хутка дабрацца да працы, — таму 20 міль/г дастаткова.
Мяне ў гэтых роварах прыцягвае не хуткасць, а мой любімы вопыт Townie Go! 7D. Гэта проста плаўны, зручны электрычны круізны ровар, які выглядае гэтак жа добра, як і адчуваецца. Гэта таксама адзін з нямногіх электрычных ровараў з некалькімі колерамі, хоць я спадзяюся, што вам падабаюцца пастэльныя колеры, бо можна знайсці амаль усе — усе віды пастэльных колераў.
Калі вы не любіце пачынаць паступова, існуе таксама пераходная структура, хоць значная частка рынку круізных электраровараў складаецца з людзей з праблемамі даступнасці, таму я мяркую, што паступовае пранікненне з'яўляецца найбольш папулярным з іх. У цэлым, гэта трывалы электраровар, звязаны з вопытам!
Калі вы хочаце даведацца больш пра гэты электрычны ровар, раю вам азнаёміцца ​​з маім поўным і падрабязным аглядам электрычнага ровара Townie Go! 7D тут або паглядзець маё відэаагляд ніжэй.
Далей у нас ёсць электрычныя ровары Buzz. Гэты аўтамабіль спалучае геаметрыю круізнага электрычнага ровара з практычнасцю грузавога ровара, а ў яго раму ўбудаваны звыштрывалы пярэдні грузавы кошык.
У параўнанні з большасцю электрычных ровараў у гэтым спісе, галоўнае адрозненне электрычных ровараў Buzz заключаецца ў тым, што вы можаце перайсці на сярэднехуткасны прывадны рухавік, што азначае, што вы можаце пераключаць перадачы і адпаведна змяняць хуткасць. Найбольшая перавага гэтага заключаецца ў тым, што яго можна паніжаць на ніжэйшую перадачу на невялікіх схілах і мадэрнізаваць на роўнай мясцовасці.
Хуткасць ровараў усё яшчэ абмежаваная 20 міль у гадзіну (32 км/г), таму нельга занадта захапляцца хуткасцю, але гэтага дастаткова, каб добра правесці час!
Рухавік сярэдняга прывада — гэта рухавік, з якім большасць людзей не знаёмая, але ён вырабляецца кампаніяй пад назвай Tongsheng. Яны не маюць вядомасці назвы Bosch, але зрабілі выдатны рухавік сярэдняга прывада па даступнай цане.
Кошт гэтага ровара складае ўсяго 1499 долараў, і ён такі ж, як і ў Townie Go!. Пачніце з 7D вышэй, але вы атрымаеце рухавік сярэдняга прывада з убудаваным датчыкам крутоўнага моманту, які забяспечвае прыгожую і плаўную дапамогу пры кручэнні педаляў. Калі я параўноўваю Simultaneous з іншымі сярэднехуткаснымі трансмісіямі, такімі як Bosch, найбольшае адрозненне, якое я хачу адзначыць, заключаецца ў тым, што ён крыху гучнейшы, але вы чуеце яго толькі на меншай хуткасці. Пры руху на вельмі высокіх хуткасцях шум ветру будзе маскіраваць большую частку гуку кручэння рухавіка.
Калі вы хочаце даведацца больш пра гэты электрычны ровар, раю вам азнаёміцца ​​з маім поўным, падрабязным аглядам электрычнага ровара Buzz тут або паглядзець маё відэа з аглядам ніжэй.
Гэты круізны катэр трохі падобны на невялікую лодку, але, нягледзячы на ​​свае памеры, ён усё яшчэ адчуваецца такім жа плаўным і камфортным, як і пляжны круізны катэр, якога вы чакаеце.
Яшчэ да таго, як вы адкрыеце скрынку, вы ўжо можаце пазнаёміцца ​​з высокай якасцю мадэлі C. Кампанія па вытворчасці электрычных ровараў — адзін з нямногіх вытворцаў цалкам сабраных ровараў. Веласіпеды прыгожа спакаваныя, таму нічога не пашкодзяць, і вам трэба толькі павярнуць руль наперад, і вы можаце ехаць.
Скрынка і ўпакоўка былі настолькі добрыя, што я нават паўторна выкарыстаў яе праз некалькі тыдняў, каб усталяваць на матацыкл, хочаце верце, хочаце не (так. Зменшце паўторнае выкарыстанне!).
Type C — адзін з самых магутных круізных матацыклаў у гэтым спісе. Ён абсталяваны рухавіком магутнасцю 750 Вт і мае пікавы ток 1250 Вт ад сваёй сістэмы 48 В. Вы можаце выбраць батарэю ёмістасцю 550 Вт або 840 Вт, а максімальная хуткасць Model C складае 45 км/г (28 міль/гадзіну).
Гэта таксама найлепшы тормаз сярод усіх электрычных ровараў у гэтым спісе, з 4-поршневымі гідраўлічнымі дыскавымі тармазамі Tektro Dorado на пярэднім і заднім поршнях. Акрамя таго, ёсць і іншыя прыемныя асаблівасці, такія як гладкі пярэдні кошык, які насамрэч вельмі карысны. Акумулятар нават пастаўляецца з убудаванай зараднай прыладай і шнуром харчавання, таму вам не трэба насіць з сабой зарадную прыладу. Я не магу пераацаніць, наколькі гэта добра, асабліва калі ў вас, як і ў мяне, ёсць электрычныя ровары, і вы заўсёды блытаеце зарадныя прылады або ствараеце з імі праблемы.
Апошняе, што трэба адзначыць пра кампаніі, якія вырабляюць электрычныя ровары, гэта тое, што яны насамрэч з'яўляюцца амерыканскай кампаніяй, якая вырабляе электрычныя ровары ў Злучаных Штатах. Я наведаў іх завод у Ньюпорт-Біч і пазнаёміўся з іх камандай. Іх праца сапраўды ўражвае, і я вельмі рады ведаць, што яны ўнеслі свой уклад у мясцовую эканоміку і стварылі дзясяткі працоўных месцаў у грамадзе.
Магчыма, гэта тлумачыцца крыху большай цаной у 1999 долараў, але, шчыра кажучы, я спадзяюся, што амерыканскія электрычныя ровары з такой высокай хуткасцю і магутнасцю будуць даражэйшымі, не кажучы ўжо пра тыя прыгожыя веласіпедныя дэталі. Для мяне гэта вялікая справа для ўсіх, хто хоча магутны круізэр.
Калі вы хочаце даведацца больш пра гэты электрычны ровар, раю вам азнаёміцца ​​з маім поўным і падрабязным аглядам мадэлі C кампаніі Electric Bike Company тут або паглядзець маё відэа з аглядам.
Што да Schwinn EC1, то я павінен назваць цану гэтага прадукта — 898 долараў. Гэта вар'яцтва! ?
Гэта не нейкая магутная машына, ды і нішто іншае, гэта проста электрычны ровар магутнасцю 250 Вт, што азначае, што ён сапраўды прызначаны для язды па роўнай мясцовасці, а не для ўздыму на велізарныя горы, але калі вы будзеце трымаць яго ў выдатным становішчы, то ён будзе выдатным.
Рухавік у коле можа дэманстраваць вялікую магутнасць пры яздзе па роўнай паверхні нават у невялікіх паваротах, а ровар забяспечвае толькі дапамогу пры кручэнні педаляў, што азначае, што вы можаце быць шчырымі ў сваім карыстанні. У залежнасці ад вашага меркавання аб дапамозе пры кручэнні педаляў, яно будзе станоўчым або адмоўным.
36-вольтнай батарэі дастаткова для праезду 48 кіламетраў (30 міль), хоць гэта зноў жа дадае некаторую дапамогу пры кручэнні педаляў.
Усе астатнія класічныя функцыі круізера таксама ёсць. Вы атрымаеце лёгкадаступную кросоверную раму, шырокае сядло, дастаткова высокі руль, каб утрымліваць ровар вертыкальна, але на самой справе няма перабольшання, як у некаторых шырокіх рулёў экстрэмальных круізераў, а таксама ёсць добрыя вялікія шыны. Гэта дапамагае кампенсаваць адсутнасць падвескі.
Schwinn EC1 — гэта просты электрычны ровар, нічога асаблівага, але гэта моцны, добра зроблены ровар, які дазваляе ездзіць на электрычным круізеры па нізкай цане. Ён не выйграе ніякіх конкурсаў прыгажосці ці дызайнерскіх узнагарод, але гэта добры выбар для цікавых электрычных круізераў з абмежаваным бюджэтам, вось чаму. Ён проста працуе, і працуе добра.
Калі вы хочаце даведацца больш пра гэты электрычны ровар, раю вам азнаёміцца ​​з маім поўным, падрабязным аглядам Schwinn EC1 тут або паглядзець маё відэаагляд.
І апошняе, але не менш важнае: у нас ёсць некалькі зусім іншых месцаў, але яны цалкам вартыя вашай увагі. Гэта Самсон з «6-га дня».
Магчыма, вы ніколі не чулі пра гэтых хлопцаў. Ды і я не чуў пра іх, пакуль Майкі Джы не знайшоў гэты матацыкл і не выкарыстаў яго ў Electrek, але гэта сапраўдная жамчужына, бо, нягледзячы на ​​дзіўны выгляд, ён мае ніжэйшы цэнтр цяжару, чым іншыя электрычныя круізеры. Усё астатняе мае лепшую манеўранасць.
Стрыжні настолькі вялікія, што яны насамрэч нагадваюць малпападобныя вешалкі, але вы таксама можаце прыкласці да іх крутоўны момант, а потым нахіліць іх.
Самсон можа прадавацца пажылым веласіпедыстам, якія шукаюць даступныя электрычныя ровары, але ён можа прыцягнуць дзяцей да ўсіх, як гоначны аўтамабіль.
Часткова цікавасць гэтага матацыкла заключаецца ў тым, што ў ім выкарыстоўваецца вельмі магутны сярэднеаборонный рухавік пад назвай Bafang BBSHD. Да выпуску рухавіка Bafang Ultra гэта быў самы магутны сярэднеаборонный рухавік Bafang.
Тэхнічна кажучы, гэта свайго роду канверсійны рухавік, і паколькі Day6 першапачаткова рабіў гэтыя рамы для педальных ровараў, тэхнічна кажучы, гэта таксама электрычны ровар, але каго хвалюе яго выкарыстанне, мяне хвалюе яго рэальнасць выкарыстання, цяпер магутны рухавік Samson дазваляе вам ездзіць цудоўна!
У цэлым, гэты ровар можа выглядаць недарэчна, але, калі можна так весела атрымліваць асалоду, каго хвалюе знешні выгляд? Будзьце гатовыя заплаціць за такую ​​рэч высокую цану. «Самсон» — асаблівы ровар, але гэта значыць, што на яго таксама ёсць спецыяльная цана, да 3600 долараў. Цзяцін!
Калі вы хочаце даведацца больш пра гэты электрычны ровар, раю вам азнаёміцца ​​з поўным аглядам Day6 Samson тут або паглядзець відэаагляд ніжэй.
Вось і ўсё, але хутка ў нас будзе яшчэ адзін спіс пяці лепшых. Абавязкова азнаёмцеся з нашым спісам наступных 5 лепшых электраровараў заўтра!
Міка Тол — аматар асабістых электрамабіляў, фанат акумулятараў і аўтар самай прадаванай кнігі Amazon «Літыевыя акумулятары сваімі рукамі», «Сонечныя батарэі сваімі рукамі» і «Канчатковае кіраўніцтва па электравеласіпедзе сваімі рукамі».