Мае два хобі - праекты электрычных ровараў і сонечныя праекты DIY.Насамрэч, я напісаў кнігу на гэтыя дзве тэмы.Таму, бачачы гэтыя дзве вобласці, аб'яднаныя ў дзіўны, але выдатны прадукт, гэта цалкам мой тыдзень.Я проста спадзяюся, што вы так жа ўсхваляваныя, як і я, каб акунуцца ў гэтую дзіўную прыладу для электрычнага ровара/аўтамабіля, якая мае мноства функцый, ад двухмесных да велізарных батарэй сонечных батарэй, якія забяспечваюць амаль неабмежаваны радыус дзеяння!
Гэта толькі адзін з многіх дзіўных, дзіўных і цікавых электрамабіляў, якія я знайшоў падчас пакупкі ў вітрыне Alibaba, самай эклектычнай у свеце лічбавай эканоміі.Цяпер яму пашанцавала афіцыйна стаць самым дзіўным электрамабілем на гэтым тыдні на Alibaba!
Мы ўжо бачылі электрычныя ровары на сонечнай батарэі, але іх канструкцыя звычайна мае некаторыя строгія патрабаванні да педаляў.Нават малая магутнасць вялікай панэлі азначае, што райдару звычайна ўсё яшчэ трэба аказваць важную дапамогу нагам.
Але гэты вялізны электрычны ровар — э-э, трохколавы ровар — мае вялізны навес з пяццю сонечнымі батарэямі па 120 Вт агульнай магутнасцю 600 Вт.Гэта вырашае праблему памеру панэлі, насіць іх у якасці капелюшоў замест таго, каб цягнуць іх за ровар.
Майце на ўвазе, што ў ідэальных умовах вы можаце атрымаць максімум 400 Вт або 450 Вт фактычнай магутнасці, але, улічваючы памер рухавіка, гэтага ўсё роўна дастаткова.
Яны абсталёўваюць ровар толькі невялікім заднім рухавіком магутнасцю 250 Вт, таму нават спарадычнае сонечнае святло павінна забяспечыць вам столькі энергіі, колькі спажывае батарэя.Гэта азначае, што пакуль сыходзіць сонца, у вас у прынцыпе бясконцы дыяпазон.
Нават калі сонца заходзіць, гэты электрычны ровар на сонечнай батарэі можа забяспечыць вас дастатковай колькасцю акумулятараў 60 В і 20 Аг ёмістасцю 1200 Вт/г.Здаецца, што батарэі ўстаноўлены на двух задніх рэйках, таму мы маглі б адначасова паглядзець на пару акумулятараў 60V10Ah.
Калі вы мяркуеце пастаяннае спажыванне 250 Вт, вы будзеце катацца амаль пяць гадзін пасля заходу сонца.Правільна спланаваўшы рэжым сну і час адпачынку ў ваннай пакоі, вы можаце амаль тыднямі ездзіць па бездарожжы без падключэння і зарадкі.Пара педаляў з боку кіроўцы азначае, што калі ў вас скончыцца сок пасля асабліва доўгага пахмурнага дня, вы тэарэтычна можаце кіраваць ім самастойна.Ці вы можаце насіць з сабой генератар для хуткай зарадкі!Ці вы можаце купіць другі акумулятар для электрычнага ровара 60V20Ah танна.Магчымасці бязмежныя, як сонца!(Як і каля 5 мільярдаў гадоў з іх.)
Навес з сонечнай батарэі таксама забяспечвае дастатковую зацяненне і нават забяспечвае падстаўку для фар з высокім уздымам для добрай бачнасці.
Пад кронай дрэў вісіць не адно, а два ляжачых крэсла.Яны, безумоўна, будуць значна зручней, чым веласіпедныя сядла падчас паездак па бездаражы.Застаецца высветліць, як доўга вы зможаце стаяць бок аб бок са сваім гоншчыкам, рухаючыся на непрыемна нізкай хуткасці 30 км/г (18 міль у гадзіну).
Незразумела, як працуе рулявое кіраванне, бо заднія колы, здаецца, нерухомыя, а пярэднія колы не маюць мастоў або шарнірнага рулявога кіравання.Магчыма, гэтыя дэталі плюс тармазныя суппорты, не злучаныя з рычагом ручнога тормазу, могуць быць ключом да няскончанага візуалізацыі.Ці вы кіруеце ім, як каноэ, і прымяняеце тармазы, як Фрэд Флінстоўн.
Адна з маіх любімых частак гэтага электрычнага ровара на сонечнай батарэі - цана ўсяго 1550 долараў!Многія з маіх любімых не сонечных электрычных ровараў каштуюць даражэй, чым гэты, і яны падыходзяць толькі для аднаго гоншчыка!
Проста дзеля весялосці і хіхікання я пачаў ісці па гэтай дарозе і атрымаў прапанову аб дастаўцы ў Злучаныя Штаты прыкладна за 36 000 долараў.Такім чынам, за сто адзінак у 191 000 долараў я мог бы проста пачаць сваю ўласную лігу сонечных гонак і дазволіць спонсару аплаціць рахунак.