У яго ёсць усё абсталяванне, але ці ведае E-Trends Trekker, як канкураваць з больш дарагімі канкурэнтамі E-MTB?
Гледзячы на ​​наша кіраўніцтва па куплі лепшых электрычных горных ровараў, вы хутка зразумееце, што большасць буйных вытворцаў пры электрыфікацыі серыі засяроджваюцца на высокім узроўні спектру горных ровараў.E-Trends Trekker выкарыстоўвае іншы падыход.Гэта жорсткі электрычны горны ровар, які можа забяспечыць каля 30 міль усмешкі на адной зарадцы.У той жа час карыстальнікі электрычнай дапамогі дасягаюць дазволенай хуткасці ў 15,5 міль у гадзіну ў Вялікабрытаніі.
Адносна невялікая батарэя ёмістасцю 7,5 Аг акуратна схаваная ў ніжняй трубе ровара, але яе можна зняць, устаўляючы прымацаваны ключ, каб яе можна было ўключыць у разетку ў доме, офісе або гаражы, а затым цалкам зарадзіць ад бытавая разетка праз чатыры-пяць На працягу гадзін.
Але эй, давайце не будзем занадта зацикливаться на тэхнічных характарыстыках, таму што большасць людзей купляюць ровары на аснове знешняга выгляду ровара, ці не так?У сувязі з гэтым метад «усё чорнае», прыняты брытанскім брэндам ровараў E-Trends, з'яўляецца адносна бяспечным метадам, і яго не варта адмаўляць занадта шмат людзей.Але як гэта — катацца на ровары?Мне спатрэбіўся тыдзень, каб даведацца, і гэтага дастаткова, каб растлумачыць, што, хоць ніхто не назваў бы яго лепшым электрычным матацыклам калі-небудзь, нават у гэтым месяцы, ён выконвае шмат патрабаванняў E-Trends за даволі невялікую суму...
Ну, тут можна выдаткаваць шмат грошай, але ездзіць нядобра.Праз невялікі далікатны ВК-дысплей можна атрымаць доступ да трох рэжымаў дапамогі педалі.Націснуць гэтую кнопку не так проста, як хацелася б.
Што яшчэ больш раздражняе, дык гэта тое, што E-Trends Trekker не дае вам неабходнага крутоўнага моманту, калі я хачу ўпершыню павярнуць рукоятку электрычнага ровара - нават для такой машыны для адпачынку/прыгорода.Гэты ўсплёск палегчыць запуск і перамяшчэнне ровара вагой 22 кг, але тут яго не знайсці.
Што можа быць горш, дык гэта тое, што электрычная дапамога пачынаецца ў дзіўным месцы.Я часта лічу, што вы не атрымліваеце занадта моцнага штуршка, а потым раптам гэта ўзнікае раптоўна.Часам гэта адбываецца нават пасля таго, як я перастаю круціць педалі, што, мякка кажучы, трывожыць.
Вядома, ніхто не можа чакаць ад электроннага ровара Angell або футурыстычнага GoCycle G4i супер гладкай, кантраляванай і разумнай дапамогі сярод электронных ровараў, якія каштуюць менш за 900 фунтаў стэрлінгаў.Але на самай справе, Trekker павінен зрабіць лепш.
Для многіх электрычных ровараў такога характару існуе добрае месца паміж рабочай сілай і электрычнай дапамогай.Вершнік можа мякка круціць нагамі і збалансаваць магутнасць электрарухавіка, каб круціцца з зададзенай хуткасцю.Вельмі цяжка дасягнуць гэтай мэты на E-Trends Trekker з-за спарадычнай транспарціроўкі электрычных рухавікоў
Што тычыцца трансмісіі, то гэта сяміступеністая прылада Shimano з брэндавым рычагом перадач R:7S Rove, які патрабуе кручэння рычага пераключэння перадач, усталяванага на рулі, каб перамясціць перадачу ўверх і ўніз.Гэта паўнавартасныя штаны, пусціць яго на шасцярню, каб не плюнуць і не загарэцца, практычна немагчыма.
Насамрэч, я выявіў, што можа быць толькі тры перадачы, якімі можна нармальна карыстацца, у тым ліку вышэйшая і самая нізкая перадача, і перадача дзесьці пасярэдзіне.Я спрабаваў наладзіць налады Shimano дома, але хутка страціў цярпенне.Здаецца, што трох перадач дастаткова для большых паездак.
Вяртаючыся да стылізацыі на некаторы час, «унісекс» (прасякнуты) перакладзіна можа быць крыўднай для некаторых людзей.Асабіста я проста палічыў, што гэта больш зручны спосаб ездзіць і сыходзіць з ровара.Але гэта можа быць таму, што ў мяне кароткія ногі.Астатняя частка матацыкла даволі нічым не характэрная, з кучай невядомых або бюджэтных брэндаў, якія прапануюць аздабленне.Тонкія шатуны Prowheel, пярэднія відэльцы без маркі і вельмі танныя шыны ад кітайскіх вытворцаў, пра якія я ніколі не чуў, не выклікалі даверу.
Нядаўна энтузіяст электрычнага ровара ў T3 паспрабаваў ровар Pure Flux One, кошт якога не перавышаў 1000 фунтаў стэрлінгаў, і пракаментаваў яго модны стыль.Гэта праўда, і гэта выглядае вельмі добра.Нягледзячы на ​​тое, што E-Trends Trekker абсталяваны пярэдняй відэльцам і ўбудаваным акумулятарам, раменны прывад з вугляроднага валакна і белая бліскавіца адразу робяць яго больш падобным на прадукт больш высокай якасці.
Што да пазадарожных свавольстваў, то я б не рэкамендаваў, хоць штучныя шыны могуць нешта падказаць.Пярэдняя падвеска не мае шмат рэжымаў руху, і цалкам адвальваецца пад цяжарам пярэдніх колаў, калі пярэднія колы адрываюцца ад зямлі.Гэта таксама трохі падобна на ракетку, што прымушае вас адчуваць, што вы пашкоджаеце ровар.Гэта дакладна не тая рэч, якую вы хочаце адправіць з боку гары, збольшага таму, што яна можа разваліцца, а часткова таму, што яна не дазволіць вам зноў вярнуцца на вяршыню гары.
У цэлым, E-Trends Trekker значна танней, чым большасць іншых eMTB у нашым даведніку па пакупках, але ён таксама саступае з пункту гледжання прадукцыйнасці.Няма ніякага спосабу падлучэння, няма ўбудаваных ліхтароў, вельмі простага кампутара, а галоўнае, рухавіка, які забяспечвае харчаванне такім дзіўным чынам, што робіць язду непрыемнай.
Нягледзячы на ​​тое, што ён падыходзіць для паездак на працу і адпачынку, асабліва для людзей, якія ніколі раней не каталіся на электрычным веласіпедзе, ён не мае дастатковай магутнасці, каб справіцца з сапраўды цяжкімі рэчамі або бездараж.Найбольш важнай мэтай гэтага матацыкла могуць быць людзі, якія жывуць каля пагоркаў і выбоістых вуліц, а не людзі паблізу горных і лясных сцежак.Падвеска можа палегчыць паколванне ад лежакоў і дзірак на асфальце, у той час як шасцярэнькі могуць дапамагчы вам падняцца на пагоркі - хоць, вядома, ідэя электрычнага ровара заключаецца ў тым, што рухавік прызначаны для вас.
Ёсць лепшыя электрычныя ровары менш чым за 1000 фунтаў стэрлінгаў, якія прапануюць менш функцый, не больш.Для мяне пасрэднасць гэтага E-Trends E-MTB занадта вялікая, і я падазраю, што калі я буду катацца больш за тыдзень, многія рэчы могуць пайсці не так.
E-Trends Trekker у цяперашні час даступны на Amazon UK за £895,63, што з'яўляецца самым танным, што мы знайшлі да гэтага часу.
На жаль, E-Trends з'яўляецца кампаніяй са штаб-кватэрай у Вялікабрытаніі, таму Trekker у цяперашні час не даступны на іншым рынку.
Леон піша пра аўтамабільныя і спажывецкія тэхналогіі даўжэй, чым ён гатовы раскрываць.Калі ён не тэстуе найноўшыя фітнес-прылады і спартыўныя камеры, ён парадуе свой матацыкл у хляве або паспрабуе не скончыць жыццё самагубствам на горных веласіпедах/дошках для серфінгу/іншых экстрэмальных рэчах.
Ні адзін шнур харчавання, безумоўна, не створыць больш магчымасцяў для вашага свідравання, але ў яго ёсць і свае недахопы.Мы ўзважваем усе за і супраць
Carrera Impel - гэта разумны, добра пабудаваны электрычны ровар, які ўдвая даражэйшы
Ice Barrel зрабіў тое, што абяцаў, і выглядае стыльна, але павінна быць больш таннае рашэнне
Yale Maximum Security Defendor U lock with Cable - гэта выдатны веласіпедны замок з рэйтынгам бяспекі продажаў «Алмаз»!
Ён можа мець цэннік пачатковага ўзроўню, але гэтага лёгкага гоначнага аўтамабіля дастаткова, каб перавозіць ровар, кошт якога ўдвая даражэйшы
Іван распавёў T3, як схуднеў на 100 фунтаў (45 кг) за год і, нарэшце, удзельнічаў у Берлінскім марафоне 2021 года ў якасці спартсмена, зацверджанага Zwift
T3 з'яўляецца часткай Future plc, якая з'яўляецца міжнароднай медыя-групай і вядучым лічбавым выдаўцом.Наведайце вэб-сайт нашай кампаніі.© Future Publishing Limited Quay House, Эмберы, Бат BA1 1UA.Усе правы ахоўваюцца.Рэгістрацыйны нумар кампаніі ў Англіі і Уэльсе 2008885.