Кампанія Electric Bicycles мае новы электрычны ровар з сярэднім прывадам, гатовы ўвесці ў лінейку. Новы электрычны ровар стане самай магутнай мадэллю, якую брэнд калі-небудзь выпускаў.
Electric Bicycles - гэта падраздзяленне матацыклаў для электрычных ровараў, папулярнага імпарцёра матацыклаў, які базуецца ў прыгарадзе.
Заснаваная кампанія працуе ў індустрыі матацыклаў больш за 30 гадоў. У 2018 годзе яны пачалі дадаваць у сваю лінейку лёгкія электрычныя матацыклы і скутэры, пачынаючы з папулярнай мадэлі City Slicker.
Да 2019 года яны аб'ядналі электронны ровар з двума мадэлямі электронных веласіпедаў з тоўстымі шынамі — менавіта тады кампанія матацыклаў запусціла Electric Bicycles. Наступныя новыя мадэлі ўключаюць электрычныя круізеры і грузавыя электрычныя ровары.
Новы электронны ровар (яны, відаць, ніколі прынцыпова не гублялі схему наймення матацыклаў) таксама стане першым электронным матацыклам з сярэднім прывадам.
Размешчаны ў цэнтры рухавік з сярэднім прывадам вядомы сваёй магутнасцю. Прывад пазначаны як бесперапынны намінальны рухавік, але, як вядома, выдае больш магутнасці, калі націснуць да мяжы.
Ровар будзе пастаўляцца ў рэжыме 2-га ўзроўню з абмежаваннем хуткасці 20 міль у гадзіну (32 км/г), але гоншчыкі могуць разблакаваць яго, каб дасягнуць 28 міль у гадзіну (45 км/г) з дапамогай газу або педалі.
Матор таксама выводзіць максімальны крутоўны момант 160 Нм, больш, чым любы іншы спажывецкі рухавік з сярэднім прывадам на рынку. Высокі крутоўны момант скарачае час пад'ёму і хутка разганяе ровар з трасы.
Гаворачы пра крутоўны момант, рухавік уключае сапраўдны датчык крутоўнага моманту для найбольш зручнай і спагаднай дапамогі педалі. Ён забяспечвае больш натуральную рэакцыю на рух, чым больш танныя датчыкі дапамогі педалі на аснове кадэнцыі.
Электрычны ровар спалучае ў сабе магутны рухавік з сярэднім прывадам з нержавеючай сталі для падаўжэння тэрміну службы і 8-ступеністая перамычка Altus.
Рэгуляваныя стойкі руля дапамагаюць гоншчыкам адрэгуляваць руль да найбольш зручнай вышыні і кута нахілу. Алюмініевыя педалі ўпрыгожваюць шатуны, а гідраўлічная відэлец спераду забяспечвае дадатковы камфорт і лепшую кіравальнасць на няроўных сцежках.
Тармазная здольнасць паступае ад двухпоршневых гідраўлічных дыскавых тармазоў, якія заціскаюць ротары 180 мм.
Сістэма электроннага ровара пастаўляецца з каляровым дысплеем і пяццю выбарнымі ўзроўнямі дапамогі педалі, а таксама вялікім пальцам газу для тых, хто хоча адпачыць ад кручэння педаляў.
Пярэдняе і задняе святлодыёднае асвятленне сілкуецца ад асноўнай батарэі, таму вам не трэба мяняць батарэі, каб заставацца гарэлым ноччу.
Усе дэталі, здаецца, ад вядомых брэндаў і маюць вельмі добрае якасць. Вядома, перамыкач Shimano Alivio можа быць добрым, але Shimano Altus падыдзе практычна любому падарожніку. зэканоміць грошы і ўмацаваць змяншальныя лініі паставак, CSC, здаецца, прытрымліваецца фірмовых кампанентаў.
Акумулятар напалову ўбудаваны ў раму для больш абцякальнага выгляду, ёмістасць 768 Вт/г крыху вышэй за сярэдні паказчык па галіны.
Мы ўжо бачылі батарэі большай ёмістасці, але многія лідэры на рынку па-ранейшаму выкарыстоўваюць меншыя батарэі, якія мы бачылі тут.
Электронны веласіпед вагой 76 фунтаў (34 кілаграма) цяжкі, у значнай ступені таму, што вялізны рухавік і вялікая батарэя не з'яўляюцца лёгкімі кампанентамі. Ні гэтыя 4-цалевыя тоўстыя шыны, хоць яны больш чым кампенсуюць сваю вагу ў пясок, бруд і снег.
Гэтыя ровары не пастаўляюцца ў стандартнай камплектацыі з стойкамі або крыламі, але вы можаце дадаць кропкі мацавання, калі хочаце.
Матор M620 не з'яўляецца танным камплектам. Большасць электронных ровараў, якія мы бачылі, якія могуць пахваліцца гэтым рухавіком, каштуюць у дыяпазоне ад 4000 долараў і больш, хоць звычайна гэта таксама электронныя ровары з поўнай падвескай.
па цане ў 3295 долараў. Каб падсунуць цану яшчэ далей, матацыкл у цяперашні час знаходзіцца ў папярэдняй замове з бясплатнай дастаўкай і зніжкай у 300 долараў, што зніжае цану да 2995 долараў. Чорт вазьмі, мой штодзённы кошт язды на электронным веласіпедзе на сярэдзіне прывада больш і мае палову магутнасці.
У адрозненне ад большасці кампаній, якія займаюцца электроннымі веласіпедамі, якія патрабуюць поўнай перадаплаты, для захавання вашага браніравання патрабуецца толькі дэпазіт у памеры 200 долараў.
новыя электронныя ровары ў цяперашні час знаходзяцца ў транзіце і, як чакаецца, будуць адпраўленыя ў пачатку 2022 года. Кампанія патлумачыла, што не прадставіла дакладную дату адпраўкі, каб пакінуць Лонг-Біч з-за бягучых праблем ровараў, якія чакаюць у моры прышвартаванага грузу караблі.
Ах, так, вы можаце мець электронны ровар любога колеру, які вы хочаце, пакуль ён зялёны. Хаця вы можаце выбраць па меншай меры з двух розных густаў: зялёны мох або гарчыца.
Мой мінулы досвед працы з быў вельмі станоўчым, няхай гэта будзе электрычныя матацыклы або электрычныя ровары. Так што я хацеў бы, каб гэтыя ровары мелі больш таго ж.
У мінулым годзе я пратэставаў пару іх электронных матацыклаў з шынамі магутнасцю 750 Вт і даў ім два вялікіх пальца. Вы можаце праверыць гэты вопыт у відэа ніжэй.
з'яўляецца асабістым энтузіястам, батарэйшчыкам і аўтарам бестселера DIY Lithium Batteries, DIY Solar і The Ultimate DIY Electric Bike Guide.