Горны веласіпедны спорт узнік у ЗША і мае кароткую гісторыю, у той час як шашэйны веласіпедны спорт узнік у Еўропе і мае больш за сто гадоў гісторыі. Але ў свядомасці кітайцаў ідэя горных ровараў як "паходжання" спартыўных ровараў вельмі глыбокая. Верагодна, яна ўзнікла ў першыя дні рэформаў і адкрытасці ў 1990-х гадах. Вялікая колькасць амерыканскай культуры прыбыла ў Кітай. Першая партыя "спартыўных ровараў", якая выйшла на кітайскі рынак, была амаль цалкам горнымі роварамі, і многія гоншчыкі маюць непаразуменні адносна шашэйных ровараў.

Непаразуменне 1:   Дарожныя ўмовы ў Кітаі не вельмі добрыя, і горныя ровары больш падыходзяць для дарожных умоў Кітая.Насамрэч, калі казаць пра дарожныя ўмовы, то ў Еўропе, дзе найбольш развіты шашэйны веласпорце, яны вельмі дрэнныя. У прыватнасці, на радзіме шашэйнага веласпорту ў Фландрыі (Бельгія) праводзяцца веласіпедныя спаборніцтвы пад назвай «Класічная дарога па каменных дарогах». За апошнія два гады ў Еўропе ўсё большую папулярнасць набіраюць «ўсюдыходныя дарожныя ровары», або гравійныя ровары, што таксама неаддзельна ад дрэнных дарожных умоў у Еўропе. А гравійныя ровары не вельмі папулярныя ў Кітаі, бо дарогі, па якіх часта ездзяць айчынныя веласіпедысты, значна лепшыя за гэтыя.

На горным ровары здаецца, што ёсць амартызатар, які, здаецца, больш камфортны для язды. Насамрэч, амартызатар на горным ровары насамрэч створаны для кантролю, а не для "падушкі", няхай гэта будзе пярэдні ці задні. Шыны больш грунтоўныя, а не больш камфортныя для язды. Гэтыя амартызатары амаль не працуюць на асфальтаваных дарогах.

Памылка 2: Дарожныя аўтамабілі нетрывалыя і іх лёгка зламаць

Што тычыцца ўстойлівасці да падзенняў, горныя ровары сапраўды больш устойлівыя да падзенняў, чым шашэйныя, бо ў іх ёсць розная вага і форма трубы. Сярэднія і нізкія мадэлі на рынку будуць толькі мацнейшымі, а не ніжэйшымі. Такім чынам, шашэйныя ровары сапраўды не такія трывалыя, як горныя, але яны дастаткова трывалыя, нават для лёгкага выкарыстання па бездаражы.

Памылка 3: Шашэйныя ровары дарагія

Вядома, горныя ровары таго ж узроўню ўсё ж таннейшыя за шашэйныя. Бо мяняць гэтую рэч для шашэйных веласіпедыстаў значна даражэй, чым тармазныя рычагі + манеткі пераключэння хуткасцей у горных ровараў.

Нарэшце, я хацеў бы падкрэсліць сваю думку. Веласпорт — гэта разнастайная рэч, і калі вам падабаецца, вы маеце рацыю. Чым весялей вы можаце ездзіць, тым больш дынамічным можа быць гэты від спорту.